解塞車 竹科建輕軌、南科蓋捷運
https://www.chinatimes.com/newspapers/20240707000369-260110?chdtv
04:10 2024/07/07 中國時報 王惠慧 、 羅浚濱 、 洪榮志
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新竹縣政府交旅處長陳盈州指出，新竹輕軌路網新竹縣優先辦理「藍線」，年底將完成可
行性評估期末報告。（羅浚濱攝）
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台南捷運深綠線完工通車後從南科到高鐵台南站將縮短車程至32分鐘。（台南市政府提供
／洪榮志台南傳真）
竹科、南科塞車問題已成為園區工程師們的日常，行政院及新竹縣市政府經過多年醞釀後
，目前正逐步推動興建輕軌路網計畫；串接南科與高鐵台南站的台南捷運深綠線，已邁入
可行性研究階段，地方莫不期待大眾運輸能紓解科園學區上下班尖鋒時段的交通壅塞。
去年11月28日新竹市長高虹安拜會新竹縣長楊文科，共同宣布推出「大新竹輕軌」計畫。
其中，紅線將由新竹市舊市區，連結新竹車站再經新莊車站，沿線行經新竹市區、清交校
區及竹科園區；另有直達竹科園區的橘線。
新竹市政府交通處表示，今年2月行政院公布桃竹苗大矽谷計畫將「大新竹輕軌」納入後
，新竹市負責新竹縣市大新竹輕軌紅、藍線優先路網整合的主政單位，目前正辦理整合可
行性研究報告採購作業，預計2025年第1季提報交通部審查。
其中，新竹縣將優先辦理的輕軌藍線全長12公里，起點在新竹高鐵站，經光明六路縣府、
中醫大新竹附醫到新竹市馬偕醫院與輕軌紅線串接，年底將完成可行性評估期末報告，送
交新竹市府與紅線整合後，預計明年4月送交通部審查。
至於台南捷運部分，台南市政府捷運工程處長呂獎慧說，從南科到歸仁沙崙高鐵台南站的
台南捷運深綠線，預計經過南科所在的善化、新市及鄰近新化、歸仁等4個行政區，全長
21.8公里，計畫設置14站及1機廠，完工後從南科到沙崙高鐵站將縮短至32分鐘，從南科
到市區只要35分鐘。
呂獎慧強調，目前台南捷運深綠線已完成可行性研究期末報告初稿，正辦理可行性研究期
末作業，今年年底可送交通部審查，如果順利於2025年核定，2026年提報綜合規畫，預定
2028年展開工程設計，但因路線長，設計時間約需2年，興建工程約8至9年。
心得：
科學園區帶來的龐大車流 若要解決塞車 大眾運輸是很好的方向
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不過我看新竹板的反應多是搭捷運又沒辦法送到公司門口 所以還是傾向自駕
以竹科的巡迴巴士為例 就算搭捷運/輕軌進園區內 再轉乘就要加上候車時間
因為是巡迴巴士 所以也要經過很多別人的公司才會到自己的
會勸退人從私家車轉移到大眾運輸