高捷衛武營聯開案 群雄競逐
總投資逾200億歷來最大，建商、壽險業等籌組超過十個團隊搶標
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2024.07.07 03:00 工商時報 顏瑞田
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高雄捷運衛武營站聯合開發，規劃景觀住宅和商辦的模擬圖。圖／高雄都發局提供
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高雄八大捷運聯合開發案摘要
投資額至少200億元起跳的高雄捷運橘線O10／Y18衛武營站聯開案，已有超過十組團隊領
標，據了解，此一重量級聯開案件將在8月確定勝出者，領標者中有三團隊均表示志在必
得，將於共負比、商業比、地標性三大項目上一決雌雄。
捷運橘線O10／黃線Y18衛武營站聯開案，基地面積共有5,450坪，西側基地約2,725坪、容
積率786％，東側基地也是2,725坪，容積率840％，雖分成兩案招標，但在複式決標、整
體開發考量下，有意競逐者一定會同時投標二個基地。
業界指出，該案吸引這麼多團隊領標、競標，主要是區域機能太強了，有衛武營國家藝術
文化中心、周遭公園綠地超過70公頃，又有2026年將開業的三井LaLaPort購物中心，還是
捷運橘線O10、以及黃線Y18衛武營站的共構處，集各項利多於一身。
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該案招標時，雖訂下的「共負比」約30％到31％，也就是高市府最多可分回30％到31％的
樓地板面積，但因該項評分占整體評選比重約25％，且角逐者眾，「共負比」應會競標到
35％甚至更高，「讓利」給地主分回更多樓板面積。
除此，商業比及地標性也將是勝出的關鍵。業界表示，該區是高市府「鳳山中城」發展計
畫的核心，如果開發商在住宅、與商業設施的比例，過度傾向住宅，出線機率恐變小，因
此，如何兼顧住宅與商辦、飯店或百貨等商業設施比重，並考慮到投資報酬的效益拿捏，
將是一大考驗。
該基地屬於「鳳山中城」發展計畫的核心，開發商能否設計出讓人眼睛一亮的地標建築，
也是評分的重點項目。
高雄捷運聯開案推展至今已經有五件成功案例，但8月29日截止收件的捷運橘線O10／Y18
衛武營站聯開案，是歷來規模最大的聯開案，總投資金額初估211億元，因此，有意競逐
的建商、壽險公司，都以籌組團隊的方式角逐。
心得：
接續昨天所分享的新聞 加上RK1的話 目前高雄捷運有8大開發案
各項開發我之前在板上也分享過很多篇了
聯開一直是捷運很重要的部分 畢竟捷運本身常常蓋出來是虧錢的