[新聞] 揭密桃園捷運工程 全臺最大潛盾機打通地

作者: tgordoncheng (初來乍到)   2024-08-24 09:34:42
《Chill桃不一樣》揭密桃園捷運工程 全臺最大潛盾機打通地下路網
https://news.tvbs.com.tw/life/2578291
發佈時間:2024/08/20 07:00
https://youtu.be/lg9EAQgHMOc
桃市府YouTube網路節目《Chill桃不一樣》探索桃園的發展軌跡及深厚的文化底蘊,由《
食尚玩家》主持人Dora帶領觀眾深入瞭解桃園的在地特色、城市建設和人文風貌。最新一
集節目,Dora與退休的臺鐵邱站長及桃園市政府捷運工程局劉慶豐局長對談,瞭解桃園過
去與未來的軌道建設發展。
https://i.imgur.com/G2V1dj8.jpg
▲桃市府捷工局劉慶豐局長透過鏡頭展示捷運工程,並說明未來交通建設願景。來源:桃
園市政府
節目中,Dora帶領觀眾深入桃園捷運綠線的工程基地,桃市府捷工局劉局長親自講解工程
狀況,透過鏡頭展示捷運工程及使用潛盾機進行挖掘的場景,並介紹桃市府以中壢、航空
城、桃園三個發展核心,構建捷運路網,提升城市交通便利性,提供旅客便捷運輸服務,
展現桃園打造人本交通的綠色城市願景。Dora也在節目中表示,除了學習很多工程知識外
,也很謝謝所有捷工局的同仁及工程夥伴,讓民眾能有更多的交通路線選擇。
https://i.imgur.com/rQVootE.jpg
▲隧道鑽掘機又稱潛盾機,因應不同的鑽鑿地質及道路條件,擁有不同的配置。來源:桃
園市政府
此外,節目在臺鐵退休的邱站長解說下,帶大家認識「桃林鐵路自行車道」過去運煤載客
的歷史,以及如今成為自行車道後的嶄新風貌。「桃林鐵路自行車道」曾是運煤的重要鐵
路,過去承載著重要的經濟功能,如今已經轉型為市民遊憩的熱門路線,自虎頭山腳下延
伸至蘆竹海湖,並計劃於2025年延伸至台61線,舊鐵道重獲新生,沿線景觀也煥然一新,
不僅保留了鐵道的歷史風情,還增加了現代的休閒元素,成為桃園市民們喜愛的遊憩場所

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▲臺鐵退休的邱站長講述過去「桃林鐵道」運煤載客歷史。來源:桃園市政府
桃市府YouTube網路節目《趣桃Chill嗨嗨》第1季以較輕鬆、旅遊的方式介紹桃園的多元
文化,並獲得了觀眾喜愛;第2季《Chill桃不一樣》在此基礎上,進一步聚焦於深入挖掘
桃園城市背後的故事與發展,即日起至9/27每週五在《桃園事》YouTube頻道更新影片,
邀您一同感受這座城市的成長與蛻變,一起看見不一樣的桃園。
https://i.imgur.com/3Y9hVZV.jpg
▲「桃林鐵路自行車道」曾是重要的運煤鐵路,現已經成為串聯許多桃園景點的遊憩空間
。來源:桃園市政府
「桃園事」YouTube頻道:https://www.youtube.com/@user-jv4fo5dj7h
「桃園事」粉絲專頁:https://www.facebook.com/tycgnews
(桃園市政府廣告)
心得:
https://www.youtube.com/watch?v=IOxi7lqtpnM
最近熱議桃園捷運的車站命名,不過工程面也有相關新聞
這雖然是桃園市政府廣告 但把地底下的情況介紹得很清楚 值得分享
作者: YellowWolf (YW)   2024-08-24 14:56:00
劉慶豐局長還蠻樂於分享綠線進度的 給推 但綠線站名我真的不行欸
作者: coffeemilk (雷克)   2024-08-24 16:03:00
我想發問,所以這台是目前當下台灣最大的潛盾機,還是從以前到現在的台灣來比是最大的?
作者: ELYC1x (u4tp6)   2024-08-24 16:13:00
核四放流管潛盾隧道外徑8.28m,應該比桃綠中圓8.2大一點點
作者: coffeemilk (雷克)   2024-08-24 16:14:00
感謝烏龜大的解答
作者: YellowWolf (YW)   2024-08-24 19:01:00
5樓好強
作者: ballgame162 (mufcwin)   2024-08-24 22:08:00
趕快蓋好通車最重要
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-08-25 03:01:00
講到桃林鐵路,還是覺得沒有納入台鐵捷運化,直接廢線有點可惜...
作者: dulcimer0618 (台北純愛組)   2024-08-25 03:10:00
好奇問一個,潛盾機到底可不可以重複使用啊? 這樣子就不用每次蓋一條線就要重購
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-08-25 04:30:00
同一個工程可以 不同工程因土質與需求條件不同而不能共用所以TBM都是針對該工程而特別訂製的
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-08-25 04:56:00
樓上,我以為關鍵是隧道的半徑直徑之類的土質的話,同一條路線的地質條件也不盡然會相同吧!
作者: ELYC1x (u4tp6)   2024-08-25 10:56:00
看「重複使用」確切是指什麼?若移到別條線、別的專案肯定是不適合,但如果是同標案第一條/段隧道挖完繼續挖第二條,倒很常見,不過曾經在某報告中看到經驗上一部潛盾機壽命大概是挖2到2.5公里而且國內專案都會要求不得使用二手,一定要是新機
作者: garyihu (Hegawa)   2024-08-25 11:17:00
除了岩石硬度,還要克服土壓、地下水等問題開越久本體的維護成本越高,若潛盾機壞在裡面也是棘手的事情
作者: Howard61313 (好餓)   2024-08-25 12:01:00
之前看過統計,台北捷運開工至今(含萬大線)總共用了95台潛盾機,所以別說每蓋一條線就要重添潛盾機,光是蓋一條線的一部分路段就不可能不重添潛盾機吧
作者: jackroy0314 (Jackroy)   2024-08-25 13:56:00
還好隧道不用命名,不然可能會叫中正隧道
作者: keydata (keydata)   2024-08-25 14:24:00
捷運最大?DOT表示?
作者: YellowWolf (YW)   2024-08-25 19:45:00
潛盾機重複使用在單一工程標裡面很常見呀,最近的趨勢是潛盾機到達車站後,不另行拆卸,直接用軌道把潛盾機滑到車站另一端鏡面繼續挖下一條隧道
作者: vespar (布藍寶125)   2024-08-26 13:17:00
台灣沒用過10m以上大圓? 國外比較常見
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-08-27 02:22:00
Howard61313 好奇啥時北捷興建時用過的潛盾機會破百台?
作者: ThomasWei919 (阿維)   2024-08-27 19:20:00
南北環標出去、開工大概就破百了再加上萬大二期、東環、民生,也是不小的數字
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-08-28 03:18:00
樓上,所以民生沒有跟著汐東的部分由新北蓋?然後萬大二期居然繼續由台北這邊的捷運局蓋,也是有點意外...
作者: soem (流水)   2024-08-28 11:38:00
雪隧用的好像是10m的?

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