高雄人寧騎車也不搭輕軌？ 網議1缺點差太大
00:042024/08/30
中時新聞網 吳長諭
一名網友到高雄玩想搭輕軌，卻被在地友人勸退，讓他好奇高雄人是否不搭輕軌。（資料
照）
在高雄通勤，除了捷運之外還有輕軌，一名網友近日南下到高雄出遊，原本打算搭輕軌到
西子灣，但卻被在地友人勸退，改成騎車雙載，讓他好奇高雄人是否不愛搭輕軌，引起眾
人熱議，不少人詬病速度慢到不想搭。
一名網友在PTT八卦板發文，自述去高雄找朋友玩，原本想搭輕軌去西子灣，但高雄朋友
查了一下輕軌來回要70元、兩個人140，還要坐39分鐘，騎機車雙載只要20分鐘，油錢才
幾塊錢，讓他好奇「有沒有高雄人也不想搭輕軌的八卦？」
貼文引起討論，「想學歐日的路面電車，又不適合台灣」、「弄高架或地下，可能效果還
比較好」、「光要兩倍時間我就不會搭了」、「事實是假日都是人」、「大家直覺式的還
是不想等車，不過學生和老人還蠻喜歡的」、「高雄399通勤月票上路，大眾運輸無限搭
」。
也有人點出輕軌速度偏慢，讓高雄人寧可騎車，「那個速度就註定只能做觀光用途」、「
又慢路線又侷限」、「缺乏通勤價值，搭那個上班會遲到」、「觀光用，偶爾天氣太差還
會停駛，所以連躲雨的功能都沒有」、「輕軌的客群是觀光客為主，本地人少人搭」。
根據高雄捷運公司統計，高雄捷運7月運量共4,936,081人次，高雄輕軌7月運量則是904,5
43人次，相差5倍有餘。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240829005800-260405

高雄在地的朋友都說高雄捷運只有學生和觀光客會坐

樹德家商跟高雄高工那些搭輕軌的人是突然被人從高雄獨立出去了嗎？

因為樹德家商跟高雄高工不騎車啊

我在台北也是這樣啊, 奇怪嗎

目的地是西子灣的話還OK，原文有沒有說明出發點？www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1724934612.A.E5D.html1.文化中心站轉乘困難問題2.沒說出發地離C35凱旋武昌多遠，如果遠就難用

高雄路這麼寬可以多拉幾條

天氣太差還會停駛xdd我要笑死到底有多雲然後中時還一天發沒人做，隔天發大爆滿的新聞只有沒坐的會去說高雄捷運只有學生跟觀光客坐，你上下班時間去看，年輕族群的比例也是很高

糞坑板的東西有什麼好抄的？

多蓋幾條 會氣死四輪大爺

八卦版的廢文有什麼好討論的https://i.imgur.com/BZC2UYn.jpeg抹黑產業鏈一條龍

所以有證據證明輕軌是他們集團在抹黑的嗎？

噓中時

其實最初發的不是中時，是ettoday,然後tvbs也發，後來才是中時，你們只看這篇就會以為是中時的最早其實是聯合報https://i.imgur.com/DQSAhzV.jpeg不過我覺得內文沒啥問題啊，他敘述的情境是對的啊

都可以收集輕軌各種新聞，更好笑是從中時自己出來的

聯合報 我就知道是你 又是你！聯合報和八卦板真的是近乎一條龍

八卦版的喔那只好給噓了

每日近3萬人次是空氣嗎？

不過太慢跟班巨長是事實

什麼程度的記者還在看八卦板

其實騎車也不一定是騎機車 改騎UBIKE的也不少

這篇是新聞？？？ 不要污辱新聞好嗎

八卦抄一抄就變成新聞

就算路網像台北一樣，甚至於東京首爾好了，也是一堆人用自用車通勤，如果你通勤的去回兩點，都有自己的停車位，很多時候自用車確實是蠻高的機率比搭大眾運輸快，這需要做新聞報導是要教大眾這個嗎= =

我上班也是搭輕軌呀，搭乘量是假的？

22樓超精闢

輕軌的搭乘人數只會比公布的還來的多，因為很難說沒有人有逃票的狀況。

!!!!!!

騎機車有七天後才回家的風險都沒算進去自以為很便宜很多人都忘了把風險成本也算進去https://i.imgur.com/AzXTp7E.png

在臺北的時候我也是騎車比搭捷運快啊...搭乘城市內大眾運輸的因素又不是只有考量速度

高雄逃票人數有多到需要在看運量時考慮嗎lol

厲害八卦仔.不先檢討新北先檢討高雄https://i.imgur.com/0gYa3If.jpeghttps://i.imgur.com/Qhq9HJj.jpeghttps://imgur.com/z7Kgkxu.jpg

ciswww C35凱旋武昌到西子灣,應該不必39分鐘這麼久吧!timmyhsu2 光學生好像就載不完了...(看另一篇的話)jeter17 還要考慮到長度就是了,另外高雄輕軌算市區了,新北那兩條就...

2樓舉例不好，總不能要學生冒險騎機車吧。

53樓是什麼時候的數據啊？中捷綠線早就破4萬了，另外你不是嫌棄生在高雄就是衰，嫌棄自己是高雄人，還搬到北部改變命運，怎麼現在又檢討起新北了？https://i.imgur.com/jZBhtoY.jpeg

數據2023年啊還有檢討人家家世背景幹嘛

人家數據圖右下有附日期

蛤所以中捷運量跟高輕差不多？

其實22樓的圖就台中以北的萬用公式各種吹毛求疵甚至矛盾

ptk9811107 我是覺得有這種心態的人,在哪都不可取就是了...mtc5566 中捷綠線的運量,應該還有高雄輕軌的1.4倍啦!而且中捷綠線的長度,大概只有高雄輕軌的四分之三出頭而已

MCKJB4A 之前造謠本人沒反對高鐵設2站不道歉是沒家教嗎？現在反而再來這邊造謠啊，難怪台灣這麼多詐騙。

2樓那些人是可以騎車？

ckTHU 難道說MCKJB4A的截圖是P的?

樓上，人家明明數據就在右下方。更正 2023.07 的日期

那是兩回事,jeter17用過時數據並非不可批評,那自身的其他推文亦然,敢在PTT上發文推噓文,就該做好受批評的心理準備你可以批評MCKJB4A缺乏公信力,但請不要搞到罵這次沒做的事

問「什麼時候的數據？」明明數據就在右下，為啥不能批評？根據事實來評論很難嗎？一點都不難。

事實就是他用了過時的資料不是?新北捷先不談,剩下兩間哪個不是每個月都有公布運量?(安坑輕軌跟淡海輕軌應該也能用各站運量這個每月都有公布的回推...)

問的「是什麼時候的數據？」是不是過期資料這有何關聯？日期就寫在右下方為什麼不仔細看？

MCKJB4A 其實也不是在問,而是用明知故問的手法,來諷刺對方拿過時資料出來,你連這點都看不懂,那就沒辦法了...