今年挨撞逾20次！老駕駛違規左轉撞上高雄輕軌 保險桿脫落
2024-09-07 19:38 聯合報／ 記者 石秀華／高雄即時報導
高雄輕軌又被撞，今年已超過20撞！
高齡85歲簡姓老翁今天傍晚5時31分許駕駛賓士車行經三民區大順三路與鐵道一街交叉口
時，違規左轉，撞上行經的輕軌列車，賓士車頭保險桿當場脫落「開口笑」，所幸無人受
傷。
警方調查，簡姓老翁今天傍晚5時31分許駕駛賓士車行經三民區大順三路與鐵道一街交叉
口時，當地路段禁止左轉，但簡卻直接駕車左轉鐵道一街，當場撞上由24歲施姓司機員駕
駛的輕軌列車。
簡翁的賓士車擦撞列車右側，賓士車頭前方保險桿當場脫落，所幸簡翁和列車乘客均無人
受傷。
警方獲報到場處理，發現簡翁轎車違規左轉肇禍，依違反道路交通管理處罰條例第48條1
項2款規定，未依標誌、標線、號誌指示，開出可處600元至1800元罰鍰。
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高齡85歲簡姓老翁今天傍晚5時31分許駕賓士車在高市三民區大順三路與鐵道一街交叉口
違規左轉，撞上輕軌列車，賓士車頭保險桿脫落，幸無人受傷。記者石秀華／翻攝
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高齡85歲簡姓老翁今天傍晚5時31分許駕賓士車在高市三民區大順三路與鐵道一街交叉口
違規左轉，撞上輕軌列車，賓士車頭保險桿脫落，幸無人受傷。記者石秀華／翻攝
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高齡85歲簡姓老翁今天傍晚5時31分許駕賓士車在高市三民區大順三路與鐵道一街交叉口
違規左轉，撞上輕軌列車，賓士車頭保險桿脫落，幸無人受傷。記者石秀華／翻攝
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高齡85歲簡姓老翁今天傍晚5時31分許駕賓士車在高市三民區大順三路與鐵道一街交叉口
違規
左轉，撞上輕軌列車，賓士車頭保險桿脫落，幸無人受傷。記者石秀華／翻攝
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高齡85歲簡姓老翁今天傍晚5時31分許駕賓士車在高市三民區大順三路與鐵道一街交叉口
違規左轉，撞上輕軌列車，賓士車頭保險桿脫落，幸無人受傷。記者石秀華／翻攝
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高齡85歲簡姓老翁今天傍晚5時31分許駕賓士車在高市三民區大順三路與鐵道一街交叉口
違規左轉，撞上輕軌列車，賓士車頭保險桿脫落，幸無人受傷。記者石秀華／翻攝
https://udn.com/news/story/7320/8213370
他這年紀應該是要在輕軌上 不是開車去撞輕軌超過60歲直接收回駕照 無照就沒收車子
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-09-08 08:27:00高齡駕駛要問偉大的交通部
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-09-08 08:40:00交通部:不能剝奪年長者的行的權利 現在每年換照已是上限就我常講的換位思考 一樓這看法若把自己換成老年人也一樣?
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2024-09-08 08:53:00交通部___官：老人騎機車很慢 所以內線要禁行機車 禁行蘇花改 南迴改 但開車撞輕軌或是撞人就沒關係囉 顆顆 道安記者會檢討機車就好
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-09-08 09:14:00不是檢討機車啦 交通是要平權沒錯 但不同運具的動力輸出本來就有差別 這點說交通部是食古不化(腦袋裝水泥)較貼切這也直接影響到交通法規的制定 何時才能與世界接軌??
這裡能左轉 他應該是沒等左轉燈就轉不然就是超越停止線85了還開車= =這種應該是最適合搭輕軌的年紀
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-09-08 09:25:00有的人就不服老呀 更貼切地說是 以為自己還是60幾歲這樣
大順路可左轉的路口就畫個穿越虛線了事而已 順著線直行還會被後面的汽機車叭 高雄駕駛的素質真的有待加強
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-09-08 12:49:00疫情後第一次去高雄玩 從鹽埕埔站上來出口 剛下樓梯就被一個騎上人行廣場的阿公A到 氣死
中華路左轉美術館路現在也不行了，但還是看過有車照轉甚至連Garmin導航都還會這樣導
會違規就會違規 才懶得鳥你反正他就賭不會被抓或是被檢舉昨天在高雄過馬路也是差點被撞 而且在我前面了還加速逼你讓路就對了
作者: K01PTT 2024-09-08 14:32:00
大眾運輸不發達地方要回收老人的駕照，叫她(他)們如何出門以為這個地方有眾多的公車路線深入各地區嗎？XD
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
2024-09-08 14:36:00實力至上的交通規則 汽車當然要讓輕軌 一點自覺都沒有
作者:
mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)
2024-09-08 15:33:00記得求償
大眾運輸不發達 不表示你老了可以出們當神主牌不然我覺得我很窮 政府沒給我錢 所以我可以出去搶?
作者: globeMIX (心焦難耐) 2024-09-08 17:53:00
說一個實在的點 很多輕軌路口的警示音都調得超小聲老人車內搞不好都聽不到85自駕也真的是太高齡了
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-09-08 18:43:00就連台北市公車都沒有深入各地區了 台北老人開車上路一樣有他的理由好嗎？難不成K01PTT敢出來大聲說台北開車的老人都是錯嗎XD
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-09-08 19:53:00現在還有國民年金呀 只要之前有正常付款 到老年即有錢可領
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2024-09-08 19:53:00失去操控車輛的能力的人就應該被取消駕照
作者: cherrybabe 2024-09-08 21:41:00
今天又一組要拍婚紗的新人不讓輕軌過 呵
作者: K01PTT 2024-09-08 21:43:00
現在捷運有民營公司的慈善心可以吹冷氣，老人應比較想坐了
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-09-08 21:47:00OK繼續跳針
作者: cherrybabe 2024-09-09 00:11:00
龍貓隧道更早有低頭刷手機仔根本不理輕軌鳴笛 有夠高端 ^_^
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-09 07:31:00一樓的出發點雖好,但手段確實過了些...再說開賓士的願不願意搭輕軌也是個問題...
就是不做強制 才會一堆移動神主牌......老人的肇事機率太高 不收回駕照老人肇事政府負責?看看彰化那個撞死小妹妹的就老人 王八蛋他還無照 你就知道這多誇張 我都認為要連坐處理家人開賓士不搭輕軌 沒駕照就是把你車沒收車如果別人的 你自己去跟車主談
作者:
rmna (阿花)
2024-09-09 10:04:00高捷的新聞還真好做，每個月靠事故就可以生個兩三篇說錯是高雄輕軌..
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-09-09 15:19:00僅管同意駕照考取需從嚴 但放到實務面 等於需給現行駕照落日條款 但現在駕照已經發了這麼多張了 配套措施也是要的吧
作者: K01PTT 2024-09-09 22:23:00
好西台灣思想，一切都用強制的
直接把法規寫在那 沒有模糊空間跟支那哪來一樣你以為還給你什麼都套尋釁滋事喔笑死60歲就算老人了 正常很多人這時候會明顯出現退化有些人甚至這時候開始失能不然要放移動神主牌出來肇事？彰化小妹屍骨未寒
作者: K01PTT 2024-09-10 10:09:00
好可憐哦，60歲無法開車上班、買便當，結果鄉下地方又沒公車，看來只能賣老本住有冷氣的捷運站旁邊
但真的很奇怪，為什麼要蓋輕軌？台灣地狹人稠，尤其這種都市區要蓋地下捷運才對
作者:
ckTHU (XD)
2024-09-10 11:38:00這問題應問各區域軌道人均投資水位為啥會有巨大差異，高屏還算是其中比較不慘的，其餘都會區中彰投雲嘉南慘不忍睹。
所以軌道運輸 真的建議回歸中央統一籌劃地方財務 要處理軌道運輸 真的很吃力高雄還算好 某些地方年度預算光是社福 就一半以上別說蓋了 連基礎建設的養護都成問題.....
作者:
rmna (阿花)
2024-09-10 13:22:00預算拉高要地下化運量要更高阿，現在就算輕軌也沒到預計運量了而且地下化的理由如果是因為駕駛會去撞有點好笑
作者:
ckTHU (XD)
2024-09-10 13:25:00是否達到預計運量，該問的是經濟就業配套有沒有跟上來。以及限縮私人運具政策是不是足夠抑制。另外駕駛會去撞在全台灣皆會發生，這跟地下化的用意是兩件事，不然北市區怎不平面高運量捷運、或全高架來省錢，反而要規劃地下化對吧？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-09-10 13:33:00已經不敢想 台北捷運若是全都走平面的話 會是怎樣慘況或許該問的是 高雄環狀輕軌為何不全走地下吧
作者:
rmna (阿花)
2024-09-10 13:39:00北市公車專用道就B型路權阿， 如果是高運量那本來就不會走平面
作者:
ckTHU (XD)
2024-09-10 15:44:00不走平面就是考慮兩側車流人流通行的便利性，且避免與其他之間的干擾。這在都市中無論是哪種運量都會遇到的問題。^運具
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-11 06:29:00mikamitomoya 無照的話,幾歲也不是重點吧!K01PTT 如果光是賣老本,就能搬到捷運站附近,那其實還算值得,就怕賣完老本也搬不了...Hamazura 就沒錢,然後藍線因為後來沒蓋的台鐵臨港線地下捷運化降級輕軌,最後變成全部一起改輕軌...mikamitomoya 那你中央不要拿那麼多經費,甚至最小化變成只管外交,國防,標準制定,協調跨縣市事務跟監督地方政府不就更好?ckTHU 其實考量到信義計畫區的空橋系統,板南線跟信義線應該蓋成高架的,不然現在下車要走空橋還要上樓...hicker 我也搞不懂高雄輕軌為何會是輕軌?畢竟輕軌適合的其實是短程的接駁運輸,那也只有美術館走亞洲新灣區到籬仔內這段符合定義吧!
幾歲是重點 60歲以上 人類的功能會退化不如說 我認為該把老人 無照 一次解決推廣大眾運輸減少私人載具 讓大家盡量都用大眾我的意思是 大眾運輸 應該讓中央處理規劃營運而不是給地方處理 如果要讓大眾運輸普及 就是中央統一規劃建設營運 不然我說真的 你人少的縣市永遠都別想要有完善的大眾運輸就像我說的 你一堆地方 財政都快被社福拖垮了你中央放錢給地方 也只會變成地方拿去填社福大眾運輸依樣是一攤死水
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-11 08:58:00樓上,我倒是懷疑社福預算真有必要那麼多?
你可以去看看那些縣市怎麼發社福的你知道苗栗怎麼破產的嗎?就是那樣.......你把錢的使用權給地方縣市 只會淪為社福買票不如中央來處理規劃
作者:
ckTHU (XD)
2024-09-11 10:51:00shun01 你持板南線/信義線應高架的觀點，這很能理解。今天高雄輕軌也是佈建在市區，也是為何有人認為該立體化的原因但真正的問題是，為何各地區實際軌道佈建有這麼大的差異？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-13 03:08:00mikamitomoya 甚麼?我以為苗栗會破產,是因為公路建設搞過頭,才把錢耗光的...然後社福買票...中央難道就有比較克制?