作者:
hoyunxian (WildDagger)
2024-10-07 09:31:30雖然是問號但覺得還是閒聊比較適合(?)
對板上大多數人可能都是常識了
就是北捷在端點站末班車開出後
除了本來就是端點站的南港展覽館外
其實有些主線還會再開幾班
從轉乘站開始載客的轉運列車
把其他路線上因為從端點站開來車程較遠
所以趕不上末班車的旅客載往終點站
會有這問題是因為前陣子偶然間問香港鐵道迷
才發現港鐵並沒有這種安排
好像大陸那邊的地鐵也不會刻意開這類列車
剛剛看到有文章提到才想到這方面問題
所以這種專門用來載轉乘站旅客的真末班車
是北捷才會有的貼心服務嗎(望)
中捷綠線也有為了搭載高鐵末班車旅客而在午夜後開出的捷運
日本好像也有 JR東基本上都會等 之前還有看過跨公司的西武跟京急等JR誤點終電的
搭過JR西誤點半小時，JR東海末班車還等接駁跟著誤點半小時
作者:
ciswww (Farewell)
2024-10-07 13:00:00台北捷運有末班車統一於00:00從端點站發車的原則，首先應該看有興趣的那個國外的系統是否也如此
作者:
dimn (p )
2024-10-07 16:10:00以前還有護航列車。
作者:
w320313 (希巴誰機)
2024-10-07 18:14:00北捷好像端點一律12點吧 沒更遠的
作者:
ciswww (Farewell)
2024-10-07 18:17:00轉運列車就是一律12點衍生出來的
有，南勢角往迴龍是2400 往蘆洲2403 唯一超過12點
作者:
tntchn (tntchn)
2024-10-07 23:10:00因為台北沒有半夜的公車吧，不多開一兩班會有些人回不了家
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2024-10-08 10:17:00那班車應該是用忠孝復興袋狀軌的後備車?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-10-08 12:22:00就從土城與南港機廠各發一班轉運列車吧就空車開到西門與忠孝復興再開始載客 吧??
作者:
sydwuz (・ω・)
2024-10-08 16:56:00轉運基本上是正線列車到端點站後迴送至轉乘站載客
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2024-10-08 17:15:00空車迴送不就等於原本應該搭到車的站變成搭不到 人力也沒有省到
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-10-08 19:47:00過12點營運時間 就只剩出站而沒有進站乘客了
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-10-08 20:52:00屁勒 12點以後進站的多的是勒
作者:
h120968 (h120968)
2024-10-09 01:24:00從第二站開始就會有吧 起站超過12點閘門就不給進了吧反正進了也沒車能搭
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-10-11 07:19:00聽說另一個民國的首都,是把捷運當南瓜馬車開的,晚上12點一到,不管車開到哪,反正就趕人下車?不過之前搭國道客運,半夜12點半左右才到台北車站,紅線或藍線還有車,但要轉文湖線就沒得轉了...mangoz2330 wadadihaga 傳說中的阪和線(JR西)->東海道新幹線(JR東海)->橫濱線(JR東)->小田原線(小田急)的骨牌式末班車誤點?後來想想,其實末班車應該延後,但不開到非重疊區間,或就近進機廠(ex:只到昆陽的藍線東向末班車,或只到七張的綠線南向末班車)?
作者:
trytodo (赫)
2024-10-11 09:02:0013樓…台北有不少夜間公車啊 不可能不知道吧= =
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-10-12 04:24:00樓上,也許tntchn的標準是要台中326的那種程度?而且夜間公車其實也越來越少了...