電扶梯兩邊都可以站！北捷設告示牌欲告別舊觀念
2024/10/24 00:00 壹蘋新聞網 / 張綵茜 綜合報導
過去台北捷運不成文規定，旅客在搭乘電扶梯時，習慣站立於右側，而左側則提供趕時間
的人快步通過。
不過，台北捷運公司強調電扶梯「兩側皆可站立」，並在人潮眾多的大巨蛋球賽、跨年活
動散場等大型活動輸運，指派專人舉牌加強提醒。
https://i.imgur.com/nzd4iIr.jpeg
北捷設立告示牌提醒旅客，電扶梯兩側皆可站立。台北捷運公司提供
北捷公司強調，近期將進一步研議尖峰時段於台北車站等重要轉乘車站，適時採取標示及
廣播方式，加強宣導電扶梯兩側均可站立，加速紓解人潮。
北捷公司提醒，搭乘電扶梯時，請站在踏階中央的「黃色框框」內，千萬不要靠近踏階或
側板的縫隙，以免裙擺、鞋帶或軟膠鞋捲入梳齒內，並多加留意電扶梯行進動態，不要使
用手機，避免踩空或跌倒受傷。
北捷補充，請家長務必注意隨行孩童安全及正確使用電扶梯，若手提重物、身體不適及年
長旅客者，請盡量選擇搭乘電梯。
https://i.imgur.com/rlCW2wh.jpeg
上週中職台灣大賽結束後，北捷專人疏散電扶梯人潮。台北捷運公司提供
https://tw.nextapple.com/life/20241024/7F5CBB88C59B75AC79D2154CD70D2A6B
作者:
your0207 (Daughtry)
2024-10-24 07:27:00樓梯的方向劃分有順便規劃嗎
北捷明明就不敢宣導兩側可站立，廣播都是說「兩側皆可使用」這種模擬兩可的用語
作者:
pz5202 (tata)
2024-10-24 08:21:00但你站左邊不自己走 擋路不行 後面會不開心
作者:
faache17 (海鷗費里曼)
2024-10-24 08:32:00不知道要何年何月台北才會改變習慣，高捷的狀況體感上相對好
作者:
pf775 (pf775)
2024-10-24 09:00:00先宣導背包前背跟手機看幹片戴耳機好嗎
作者:
wingcheung (Cheng Wing Cheung)
2024-10-24 09:44:00先加速吧 現在速度這麼慢
推推，真的不要再出現用身體不適當理由或大型行李違規佔用左側的人了
作者:
ckTHU (XD)
2024-10-24 11:21:00難得要改積非成是的陋習，樂見
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-10-24 11:23:00乾脆學中國大陸那套寫再走死全家 XD
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2024-10-24 11:26:00有些很窄的小電扶梯明明是單人的還是有白痴要硬擠左邊永和愛買的
台灣人真的有夠好笑 國道死守內線在那邊龜不讓 然後捷運才在那邊情緒勒索要別人滾開下雨天手扶梯超滑的好嗎
作者:
weyward (chuo ward)
2024-10-24 12:12:00宣導這個真的不如宣導擋門還有背包後背滾出去吧日本紐約宣導半天 大家還是會主動讓出通道 台灣就是自以為 笑死
作者:
M990034 (Willy改回台鐵用詞)
2024-10-24 12:22:00速度先調回原速好嗎
作者:
syba (嘻巴)
2024-10-24 12:23:00有改善有推
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2024-10-24 12:28:00有宣導有差啊 日本至少有人敢站兩邊 走的人也變少 再來電扶梯站哪邊是慣性 我在台北站左邊 到日本也習慣站左邊站右邊反而有陌生的感覺 而人會習慣依循習慣的感覺背包那個早就每天在宣導了 某人是不是根本沒搭過捷運啊
作者:
ckTHU (XD)
2024-10-24 12:32:00紐約人會給後面看起來趕時間的方便無論站左邊還是右邊。但絕不會被情勒，更不會因趕時間就硬要別人犧牲安全讓道。
作者: globeMIX (心焦難耐) 2024-10-24 12:54:00
北捷人潮多才想到要人站兩邊喔
作者: stpada (TK~skyline) 2024-10-24 14:10:00
這根本沒有對錯 人家趕路你給個方便 你也會受惠 但感覺台灣人有些會死站著不動
作者:
ckTHU (XD)
2024-10-24 14:35:00怎知道別人不動是基於自身考量，還是只想死站著為難你!?
作者: rs7135 (rs7135) 2024-10-24 14:42:00
站好站滿才能把運轉速度調回原本水準
作者: stpada (TK~skyline) 2024-10-24 14:45:00
這我就不知道他們心態 好像給人方便就是自己不便 互助這詞他們的字典沒有
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2024-10-24 14:46:00給人方便 哪裡受惠？你要給我錢嗎？給你單方面受惠吧不要情勒 謝謝
作者: stpada (TK~skyline) 2024-10-24 14:55:00
算了 馬上就有這種出來 台灣就是沒有所謂公益性教育 只有自私的人當別人需要幫住才會覺得是情勒
作者:
ckTHU (XD)
2024-10-24 14:55:00互助應該鼓勵，但應建立在自身安全與並無不適等考量為前提公益性教育也應該是往站兩邊還是站一邊整體效率高推進
作者:
Gavatzky (My Prince)
2024-10-24 15:13:00支持兩邊站
作者:
Gavatzky (My Prince)
2024-10-24 15:15:00早就該改兩邊站了 右邊塞爆 左邊沒人 真的超蠢更不用說右邊入口全部塞爆 然後左邊只有兩三個人要走北捷思想固化不懂變通失去改變的勇氣 趕快改一改是好事
作者:
Vram (Gin)
2024-10-24 15:16:00捷運公司派幾個工讀生上下班時間專門站左側可能比較快XD每次排右邊的人都排到匝票口了左邊還是空盪盪，我直接往前走站在左邊回頭看那些還在排右側的人覺得蛤？
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-10-24 15:29:00日本站左站右看地方啊還以為這在板上(很多人去過日本)算常識了日本站兩側是有變多 或乾脆新的電扶梯只設單人寬度不給走但今年7月在東京各大站所見 東京,新宿,澀谷,秋葉原等基本上還是人人"走好走滿" 幾乎沒被擋過
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-10-24 15:54:00個人還是認為 藉大修將電扶梯改窄並加量才是長遠之計改窄就改成一人寬度 加量就原本兩座的寬度可改出三座三座的寬度可改出四座 同方向有兩座的也可實施緩急分離同時也禁止在電扶梯上行走 原先有這需求的可用急行的那座
作者: stpada (TK~skyline) 2024-10-24 17:05:00
不過話說 若不是身體不便 如果左邊空 用走的有什麼問題 就算等也沒多少時間 真的差那一點時間或體能
作者:
h120968 (h120968)
2024-10-24 17:34:00其實北捷如果能多蓋點疊式月台車站 尖峰都塞到月台就不會有人想走手扶梯了 因為會惹民怨就說走沒用 只是在月台到大廳的跑 快那30秒就有用？會從大廳跑轉乘跟出口的 基本上有夠少的有些人會說別人尖峰沒搭過捷運 所以不清楚 也是無言
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-10-24 17:59:00有沒用有時像蝴蝶效應 也許上去過馬路又差個紅綠燈之類的對覺得有用的人來講就是有用 你再怎麼說沒用也沒用搞不好30秒也真的有用 如日本人更愛的駆け込み乗車
作者: SPIII 2024-10-24 20:34:00
真的有差手扶梯那1.2分應該出去後用跑的阿趕時間只在手扶梯上?
我印象中..以前是不是也有宣導過，還有人在站內舉牌？
作者:
h120968 (h120968)
2024-10-24 21:42:00我覺得愛走的人應該對官方禁止算是妨礙自由吧認為禁止是
作者:
rex510 (é›·å…‹æ–¯)
2024-10-24 22:16:00趕時間的人走樓梯好嗎？
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-10-24 23:01:00有足夠理由達到禁止就不是妨礙自由 如國道客運不能站立反之亦然
作者: REVIEAL 2024-10-24 23:02:00
忠孝復興也該設置樓梯了吧
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2024-10-25 02:55:00
電扶梯增速拜託 現在龜速真的不行 學一下香港、新加坡
作者:
your0207 (Daughtry)
2024-10-25 07:29:00不趕時間一樣走電扶梯，不用隨便劃分走的是誰
手扶梯寬度就那樣，應該很多人不想跟陌生人擠在同一階搭吧
作者:
h120968 (h120968)
2024-10-25 08:19:00不想跟陌生人擠 可以考慮開車或是直接不要出門宅在家不想擠還搭什麼大眾運輸 板南線淡水線文湖線尖峰沙丁魚說的好像搭手扶梯一分鐘會要你命一樣淡水象山 擠54分都沒在唉了 真的很扯
作者: SPIII 2024-10-25 08:41:00
不想跟陌生人擠，所以別人認識的也不能站？而且又沒一定同一階，不會前後一兩格交錯站？
作者:
your0207 (Daughtry)
2024-10-25 18:03:00推廣大眾交通的時代還叫人回去開車，特別
兩側站立有夠擠== 前面有突發狀況也沒辦法往旁邊閃
作者:
Gavatzky (My Prince)
2024-10-25 19:18:00笑死 你坐捷運旁邊不都是陌生人？所以坐捷運旁邊可以有陌生人 電扶梯不可以
作者:
h120968 (h120968)
2024-10-25 19:28:00不想擠還搭大眾運輸 要推廣也不差這種人
百貨公司、商場手扶梯應該沒有左側通行的文化吧？除非是認識的，不然還不是一人站一階+隔階站，宣導手扶梯不要走感覺只是更減少手扶梯效率而已
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-10-25 22:41:00就電扶梯的兩岸關係 反正不會有結果 或沒種確定出一個結果那維持現狀就是最佳解XD
作者:
TrueX67 (夏日的季節)
2024-10-27 11:49:00趕時間為什麼不走樓梯 懶而已 藉口一堆
作者: Hotem 2024-10-27 16:07:00
研究表示「兩邊都站人，平均單位時間內，輸送人數較高」，看似效益最高，但考量各個旅客的時間價值、身體條件、意願偏好等差異後，會不會其實「右側站立，左側通行」，才是真正整體社會效益最高呢？否則右站左行怎能通過社會大眾長期的檢驗與認可呢？
作者:
lookers (實體店面 貨到付款 宅配)
2024-10-27 20:40:00不會
作者:
ijk1 (ijkl)
2024-10-28 12:22:00站右邊魔人要崩潰了 爽
作者:
ckTHU (XD)
2024-10-28 12:43:00充其量只能說明是社會大眾的「感覺」，跟「研究」是兩件事
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-10-28 22:26:00因為走手扶梯更快啊，真正懶的人也不會走吧或好手好腳跑去搭電梯的人
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-10-28 22:41:00走跟站,一部份取決於班次密度與到站時間…尖峰人都塞住,但車班多,影響不大,離峰時看到剩20秒車來時,手扶梯不能走,還被人擋到車跑掉…結果下一班要等9分鐘,會很無言
作者:
h120968 (h120968)
2024-10-28 22:51:00到底幹嘛整天講效率效率，我就是不急才站右邊，我在乎效率的話就走左邊了更別說尖峰時間的狀況時常是右邊站滿不動的人，左邊滿是走動的人，比兩邊都不動來得更有效率好嗎，效率魔人
作者: vin0425 (阿V) 2024-10-31 22:51:00
西門很需要