作者:
weyward (chuo ward)
2024-10-24 17:42:50桃捷能力只有這樣是嗎
擠成這樣
通勤族和旅客根本塞爛桃捷
根本看不到想要改變吧
尖峰時間增加班次是有什麼困難？
現在班表鬆成這
無能是不是也該有下限
作者:
z520314 (知足常樂 多貪則憂)
2024-10-24 17:54:00沒車
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-10-24 17:56:00很棒啊，代表路上少了等量的汽機車
作者:
weyward (chuo ward)
2024-10-24 17:57:00沒車真的是好理由 叫她嗎交通部官員一個一個來拖車啦 噁爛至極
作者:
over999 (唉呦)
2024-10-24 18:04:00好了啦 通勤是機捷次要目的 班距跟直達一樣該感謝了
作者:
orfan (MISANTHROPE)
2024-10-24 18:13:00有錢人都國二 窮人才在那邊擠捷運
北捷是已經很密了還是一堆人 桃捷是班次還可以有很大的調整空間 跟高雄輕軌如果運量不錯但是一直不加密一樣可以罵
作者:
BrandonMai (youngamechanger)
2024-10-24 18:40:00取消1200就不會塞爆了
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-10-24 18:40:00常常看到有人推薦可以把耶誕城放到大都會公園 都會覺得機捷還有新莊線的班次根本沒辦法應對那種人潮吧QQ
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-10-24 18:45:00真的 北捷擠成這樣 台北市長應該帶頭下來拉捷運 原Po一定同意吧？笑死人北捷密在哪？ 是道路線容量極限了是不是？沒到極限的話為什麼不增班 講話阿
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2024-10-24 18:47:00suitup是在激動什麼？我看不懂
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-10-24 18:49:00可能上班被噴想發洩吧 體諒一下
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-10-24 18:53:00看起來原Po的語氣比較像是剛被噴一臉
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-10-24 18:54:00但原Po也不是第一次這樣了
作者:
jack0216 (jack0116)
2024-10-24 19:01:00先取消1200定位是機捷啊
作者:
ckTHU (XD)
2024-10-24 19:37:00先取消宛如公然買票的 TPASS 就會順暢多了。
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2024-10-24 19:51:00主要問題是車不夠吧如果真的很擠桃捷我相信是想加開車班的北捷看路線，藍線是真的沒啥加開空間了，橘線市區段狀況還好但是新莊蘆洲端要加密班距比較困難我覺得比較大問題是紅線綠線班距還有加密的空間吧硬體上來說也沒有橘線新莊蘆洲段那樣的問題，棕線則是要繼續緩解只能靠加節，但這個應該沒人想碰的議題
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-10-24 20:10:00為啥增節沒人想碰？好奇一下棕線的增節刻不容緩 應該是比高捷紅線還要急迫吧？
作者:
hunng5 (阿豪)
2024-10-24 20:58:00因為下雨天大家都去擠捷運了
增節一個沒弄好就是三不五時系統故障大亂 早期文湖線系統沒事就大亂 桃捷要是一個沒弄好有可能就步上文湖線後塵
作者:
Richun (解放左手的OO之力)
2024-10-24 21:36:00文湖線在木柵線通車前發生了兩次的火燒車，在合併內湖線後又三不五時來個機電故障，增節怎麼可能不會再出事情？
作者: kenro 2024-10-24 21:57:00
車內椅子裝潢空間也都很可恥，但沒人想改啦，最愛擺爛
作者: trtcool 2024-10-24 21:58:00
機捷目前通勤性質很強，怎不想買車經費跟增班需要的人力電力怎麼賺回來？雖然很不方便但也很平衡了
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2024-10-25 05:24:00桃機已經夠差了，多一個機捷醜化國門
作者:
azcooper (cooper)
2024-10-25 08:26:00明年漲10元壓壓驚
作者: chatbra (不跟沒穿bra的人聊天) 2024-10-25 10:53:00
車輛數不足的緣故吧？
作者: short0909 (短短短疼) 2024-10-25 14:19:00
mtc跟原po根本一對寶在唱雙簧
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2024-10-25 18:28:00增節有困難老板友都應該知道的問題，還問根本故意的吧
作者: ThomasWei919 (阿維) 2024-10-25 19:27:00
反正上來也只是想要吵架或上班而已
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2024-10-26 01:35:00一開始的購車策略就有問題沿線每站都重劃區 購車策略跟運力完全對不起來台灣就是這樣 都市計畫 公共建設評估都做的超級爛還要付這些顧問公司一年幾個億 花錢養肥貓罷了當初桃捷設計就有非常大的問題定位就是機場捷運 結果沿線現在狂開重劃區都不用事先規劃好人口增長後的交通完全就是放爛 每個地方都一樣內科塞 竹北塞 林口塞 中壢塞 新莊塞毫無都市計畫可言 台灣這些自稱都計的學者真的笑死人去新加坡走一趟，那個才叫做都市計畫台灣這個叫做自以為專業結果狗屁不通
作者:
h120968 (h120968)
2024-10-26 02:01:00哪有每站都重劃區 A6 A15 A21~23都沒重劃區好嗎？A5也還沒重劃好 A5a A2a八字還沒一撇
作者: willy1215 (還未下船) 2024-10-26 07:48:00
機場捷運是配合地方政府要求才弄那些車站的……
作者: Iraq (diverman) 2024-10-26 11:54:00
先把機捷剔除1200月票保證有效緩解人潮
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-10-26 18:42:00路上一堆汽機車比較可恥，看了就噁心
作者: Bombardier 2024-10-26 21:01:00
現在號誌系統是兩個，購車不就都得另外加一組號誌?有那麼簡單嗎？
作者:
panda2 (panda)
2024-10-27 06:32:00要重新定位成機場捷運的話，直達車先取消停A8站
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2024-10-29 13:14:00不能都推給顧問公司和學者，你確定評估、規劃過程沒有地方民眾、民代的壓力嗎？
作者: vin0425 (阿V) 2024-10-31 22:50:00
1200是否要檢討一下？