由於生活習性，台灣的手扶梯並不適合走太快
有很多人出電扶梯時不會快速繼續往前走
導致出口壅塞
如果電扶梯走得更快造成更大的速差，恐會出現意外
然後關於兩側都可站人
我認為要教育大眾左右左右左右這樣進去
確實利用兩側
但是要錯開，一階只站一人
太擠會有邊界壓迫
(講白話就是陌生人不要來緊靠我的旁邊或後面)
也會比較危險
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作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-11-03 17:22:00觀察可以再多一點 像是這些人在平地走路時是否順暢無礙還是步履蹣跚甚至還帶著拐杖這樣的
作者:
sj4 (sj4)
2024-11-03 18:09:00升降電梯可以解決這問題
連機捷都還是一堆人靠右 何況是通勤用的北捷要改變我覺得沒那麼容易 畢竟站左邊會有後面的人行注目禮 反正排右邊也不差哪一分鐘
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-11-03 19:34:00還不是北捷"右側站立 左側通行"太深植人心所致....
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2024-11-03 19:35:00左右交叉站不錯
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-11-03 19:35:00其實 若前方旅客的背包太大 地面投影本來就會佔一格加上安全社會距離一格 就有時會隔兩格了
作者:
tbrs (小小光芒迷)
2024-11-03 22:16:00我都緊貼前者 寸土寸金 最大利用空間要效率最高就是站好站滿
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-11-04 00:46:00有大背包的能貼上去也是厲害
因為以後老人太多了， 電梯會不夠用可見的未來，手扶梯估計也要降速
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2024-11-04 19:37:00
北捷電扶梯已是我見過全球捷運最慢的了 還能降速喔？
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-11-04 19:39:00就是來挑戰全球下限的
不是生活習性問題是北捷本身怕事一直降速 台灣人並沒有特別愛慢慢來
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-11-04 19:45:00如果說是怕事一直降速 那北捷可能是最誇張的一個 但其實不是唯一一個
作者:
edison (edison)
2024-11-05 00:02:00台灣的巨嬰文化,出事先怪別人