輕軌路段塞到救護車過不去 遭諷「大不順路」
東森新聞
2024年11月20日 週三 上午10:26
高雄輕軌大順路段上下班時間都會出現車潮塞爆情況，有民眾目擊一輛鳴笛的救護車同樣
也卡在車潮中，機汽車想禮讓也完全沒有空間，只見救護車跟著塞了好久，耽誤了不少時
間。
高雄大順路跟建工路口，不斷傳來救護車的鳴笛車響，不過整條路都塞爆了，根本彎不過
去，自從輕軌建置好了之後，大順路段就非常的塞。
這次連救護車也卡在車陣當中過不了，民眾在對街拍下這一幕，救護車好不容易彎過去了
，又停下了，不過這些機汽車想閃也不知道往哪裡閃，因為跟本就沒有地方了。
19號晚間，位在高雄輕軌的高工站，整個大順路段在上下班時間就非常的塞，大順路這一
向紅燈一亮，車子常常會塞到路口，只見救護車也不知道該如何是好，只能緩緩向前進，
拍攝的民眾嘲諷這根本不是大順路，而是大不順路，怎麼能讓救護車也進不去呢，真的非
常誇張。
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說的好像以前就不會塞在車陣中一樣塞得根本問題就是四輪想轉彎直接進左右轉問題就解決了

台灣四輪不會讓牽拖輕軌台北辛亥路上還不是天天有救護車被卡死在中間

哪個記者寫的

東森紅媒不意外

關輕軌什麼事

這篇文筆整個很主觀

不應該動不動就戴人紅媒帽子，如果是個問題，就應該想想有沒有解決的辦法，不是擺爛吧？擺爛通常會說：別人也是這樣，或是以前也是這樣

其實大順路在短暫沒輕軌那時，上下班也很塞，當然樓上說的也對，不該擺爛說以前也這樣，但這篇新聞也犯一樣的問題，塞就說輕軌造成的

其實以前就有想 大順路輕軌段不應該用草皮的 這樣至少緊急車輛可以使用 但又想想那些白癡用路人肯定會故意闖入使用

欸我有一個題外話的好奇問題 因為不知道這有沒有歷史緣由大順一二路雖然長期車流量很多 但是沿路比較有駐足買氣的好像只有集中在環球影城附近是因為大順一路那一帶沿路開發比較晚期的關係嗎

大順三路陸橋就是俗稱南北高的分界啊

啊這篇點進去一張現場照片都沒有，要怎麼判斷是不是因為輕軌無法讓？如果真的是問題，有心想要解決，照片放出來讓大家檢視怎麼改善，什麼都沒有就只是要來挑對立的吧？然後比大順路窄的道路一堆，其他路卡住也要怪輕軌嗎？寫這種新聞還有人幫講話更可笑

善用谷歌搜尋”輕軌 救護車”，有很多類似新聞跟照片

原來還要搜尋另一篇新聞才有來源，然後來源是一堆3-5秒影片結合的Threads文啊，而且看起來是剛好在輕軌路上才被做文章呢

東森是牆頭草吧

「高雄輕軌」就是特別有流量，媒體只要一點小事就會大肆報導，就算沒發生什麼事情，也三不五時冷飯熱炒或找些無聊瑣事報導一下

這標題就是在帶風向 沒有輕軌的塞車路段難道救護車能過?

救護車百分之九十九都是不緊急的案件，相信我！

陰森是紅莓？

看到影片，一開始就有至少三台未保持路口淨空的汽車真棒XD而且救護車是從建工綠燈右轉大順，等了一下紅燈，一些車輛意識到救護車開始往前，哪個塞車的路段不是這樣？更不用說大順的綠燈秒數有開特別長，等一下綠燈燈號就能通過了。另外諷刺的是，在threads上po影片的還是站在輕軌付費區內的雄工學生，跟著其他人戲稱大不順路XD

捷運就是要減少私人運具，結果更塞，好矛盾

公路也不會比較不矛盾啊，蓋更多公路結果沒比較不塞的案例聽說過吧

那裡塞車的原因是施作人行道吧，雖然我覺得蓋完大眾運輸才整修人行道很不合理，但一起施作根本想都不用想，一定被噴爛，先做人行道輕軌又會延後通車

不會讓救護車關輕軌屁事

說得好像大順路沒輕軌就可以不塞車拆輕軌可以，萬一拆了還是塞車，當初建設成本+拆除成本，喊拆的人出

我也和樓上一樣覺得大順路段不應該鋪草皮，用硬鋪面比較好*樓上某樓