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台南捷運推動中 國發會：鼓勵壽險資金投入
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台南捷運推動中，首條捷運預計2026年動工、2031年通車；立法院財委會20日邀請財政、
內政、經濟、教育等首長就「中央政府前瞻建設計畫第4期特別預算執行情況及成效」進
行專題報告，民進黨立委郭國文表示，六都當中僅台南還沒有捷運通車，質疑前瞻建設計
畫捷運僅占0.39％實在偏低；國發會副主委詹方冠表示，鼓勵壽險業資金投入都市捷運的
興建。
台南捷運路線大致分為藍線、延伸線、深綠線等，藍線進度最快，延伸線預算759億元最
多，深綠線現在是可行性評估中，預算還沒有著落，郭國文表示，兆元投資國家計畫已納
入捷運、物流、碳排，前瞻推動都市捷運1至5期台南分到577億元，占比僅0.39％，呼籲
兆元計畫應優先給深綠線，並質詢國發會對壽險資金投入捷運的態度，詹方冠則鼓勵壽險
資金投入。
政府近年積極引導壽險資金投入公建，喊出「兆元投資國家發展方案」目標，國發會官員
補充，壽險業投入公建最在意的是穩定收益、充分案源。

南部都 BOT？果然是長期失職又失能的國發會

BOT寫在哪裡？一樓為何天外飛來一筆

有看到那是問句吧？壽險業資金投入不就要民間參與 bot 就常見模式有什麼奇怪？

這樣會出現冠名站嗎 「XX人壽平實轉運站」

壽險業資金投入不一定要BOT啦，可以簡單點發債由壽險業認購就好

又在騙新聞 台南

有理，總之希望公營公辦，對國發會應有一絲信心，本人致歉

要找壽險業投入不如學高雄情勒國營事業還比較有用，高雄找中鋼台南可以找台鹽，壽險業不是笨蛋

原來高捷 BOT 可以解釋為情勒中鋼喔？那怎不中央主導辦理？

應該是地方發建設債壽險來認購的意思反正你不可能拿得錢出來但中央也不能多給剩下就發債解決發個6~10年公債壽險都很願意吃反正有中央兜底