台南捷運核定4線 預估30年淨收入785億元
2024/12/2 15:30（12/2 15:48 更新）
南捷運核定4條路線，總經費約2285億元。（圖取自台南捷運工程處網頁traffic-tsb.tai
nan.gov.tw）
（中央社記者張榮祥台南2日電）
台南捷運核定4條路線，南市府表示，總經費約2285億元，南市負擔892億元；捷運未來收
入來源包含票箱收入、土地開發效益、容積增額效益及租稅增額效益，預估淨收入785億
元。
南市府財政稅務局今天告訴中央社記者，台南捷運核定第1期藍線、第1期藍線延伸線、紅
線及深綠線，中央負擔1392億元、台南市負擔892億元。非自償性支出（包含用地費）約3
28億元，市府負擔數額將以台南市自有財源優先支應，不足部分再舉債挹注。
另外，台南捷運未來收入來源，涵蓋票箱收入、土地開發效益、容積增額效益及租稅增額
效益，預估30年淨收入785億元。
至於台南鐵路永康段地下化及新市段立體化財源，交通局指出，總經費約836億元，其中
中央負擔595億元、台南市負擔241億元。
依「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」訂定中央與地方政府
經費分擔原則，市府須負擔土地取得及維護費用、工程總經費的自償經費、部分非自償經
費。
工程自償性經費來源，包含鐵路地下化、立體化後周邊土地開發效益、租稅增額財源及增
額容積價金等約104億元；後續建設完成後，將由開發獲取收益使市府收回先期投入經費
，其餘市府須負擔經費將視工程階段需要，逐年編列公務預算支應，以利計畫進行。
（編輯：孫承武）1131202
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202412020166.aspx

推中央社

台南市政府新聞稿也太多= = 一個月光劃線新聞就7篇https://i.imgur.com/FInNJPI.jpeg反觀已有三線營運+兩線動工的高雄，各種新聞加起來的數量居然跟台南差不多，我連想知道紫線最新消息都沒有https://i.imgur.com/ypdsGH3.jpeg說台南愛畫線不過分吧

不刷存在感之後之後怎麼選

北捷淨利都不可能那麼多了....

這也能發新聞？是不是沒事做

四條線沒綠線欸 還蓋得起來嗎XD

這個淨收入是可行性裡面的整體經濟效益吧 不是單單政府方(捷運)能收穫的

台中第三條還在拉…台南已經核定4線

要畫幾條線沒意見 倒是快蓋阿

看到淨收入就覺得是篇假新聞

拜託快蓋

北捷都不敢這麼估

如果像預期的那麼賺，我求台南市府不要拖趕快蓋啊

好喔 反正也不會去南部

當中還是沒最重要但最爭議的綠線（攤手

是把捷運預算都拿去買捷運新聞了嗎？

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