基隆捷運場站將與地主聯合開發
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基隆捷運第一階段路線圖。（基隆市政府提供）
〔記者盧賢秀／基隆報導〕
基隆捷運基本設計與經費已經在去年11月完成報交通部審議，基隆市政府與雙北市也達成
共識，基隆市境內共有5個站體土地開發，將由基隆市政府為主管機關，依車站周邊不同
的發展願景，打造合適的產業定位。
市府表示，捷運工程土地取得，除了徵收之外，也將與地主聯合開發，讓地主參與捷運建
設。
基隆捷運第一階段跨越基隆、新北和台北3市，由新北市主辦，新北市捷運局在去年12月
完成基本設計工程經費審議報告，送交通部審議，基隆捷運全長約15.6公里（含汐東線共
線段），路線自基隆市八堵平面站開始，沿基隆河谷廊帶以高架方式進入新北市區，經南
陽大橋後轉為平面，最後以地下形式連接台北南港。今年辦理用地取得與都市計畫變更作
業及工程公開展覽、招標作業。
北北基3市也達成共識，基隆市境內有5座站體，將由基隆市政府辦理捷運車站的土地開發
主管機關，依據車站周邊不同的發展願景，打造合適的產業定位。基隆市長謝國樑表示，
參考台北市、新北市捷運執行經驗，在捷運工程興建的階段，將車站與周邊土地使用緊密
結合，並結合民間與公部門力量，保障土地所有權人權益，提供多元參與捷運建設方式。
謝國樑表示，政府取得捷運工程所需用地，除了以協議價購或一般徵收私有地之外，將與
地主聯合開發，由土地所有權人提供用地，市府透過都市計畫變更方式以提高土地使用強
度，開發完成後的大樓，抵付原土地之土地價款，提供土地所有權人的土地被徵收方式之
外，另一種不減損土地財產權的途徑，更可增加收益挹注捷運建設。
秘書長方定安指山，所有權人提供土地，一方面降低市府取得土地的財務重擔，二方面加
速基隆捷運建設的推動，也可讓捷運早日完工，市府將盤點捷運沿線的潛力都市更新土地
與應配合的公共設施用地，並研議以多元創新用地取得方式的可行性，提高民眾配合政府
公共建設的意願。
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基隆捷運五堵站周邊將原則引進科技產業。（記者盧賢秀攝）
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