基隆捷運機廠設置爭議 市府籲新北捷運局傾聽民眾訴求
18:16 2025/02/26
中時 徐佑昇
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基隆捷運由新北市捷運工程局擔任地方主管機關，日前傳出八堵機廠與主變電站用地設址
爭議。基隆市長謝國樑日前至八中里傾聽居民心聲。（基隆市政府提供／徐佑昇基隆傳真
）
基隆捷運由新北市捷運工程局負責地方主管機關，辦理設計及施工作業，但日前發生八堵
機廠與主變電站用地設址爭議，民代與民眾表示不滿。對此基隆市長謝國樑日前至八中里
傾聽居民心聲並協調善後。
基市府發言人呂謦煒呼籲，基隆捷運雖由新北市捷運局委辦，但不應有行政區域之分，在
進行設計及施工時應更細膩傾聽並接納居民之訴求，不能犧牲基隆居民的權益。
呂謦煒表示，以增設八堵機廠為例，雖然由於捷運民生汐止線尚未核定，導致不確定因素
仍高，但在初步規畫於八堵增設機廠作為捷運整體系統於基隆端發車與收車的營運重心之
前，新北市捷運局並未事先與基隆民眾對話即放出消息，導致當地民眾產生諸多疑慮。
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基隆捷運由新北市捷運工程局擔任地方主管機關，日前傳出八堵機廠與主變電站用地設址
爭議。基隆市長謝國樑日前至八中里傾聽居民心聲。（基隆市政府提供／徐佑昇基隆傳真
）
呂謦煒指出，再以八中社區部分公兒用地及住宅區擬變更為基隆捷運主變電站為例，此案
雖為最初期的草案，並非最後的定案，但新北市捷運局事前卻也未與民眾事先進行協調溝
通，並採納當地民眾意見，即逕自召開都市計畫變更前公開展覽座談會，導致民眾產生疑
慮與不解。
呂謦煒呼籲，在基隆捷運的規畫，新北市捷運局應更積極傾聽並接納基隆在地民眾的訴求
，在決策考量上絕不能有行政區域之分，市府也將與新北市捷運局更緊密溝通，並要求八
堵機廠必須搭配適當的商業或住宅之聯合開發設施，連接八堵後站（八中里）與前站（八
堵路），縫合八堵地區長期以來被山陵、河川、鐵路所分割的地形及城市發展，爭取全體
基隆市民的最大利益。
基隆市議員陳冠羽表示，市長謝國樑24日於八中里臨時召開地方說明會，現場市長及秘書
長都聲稱事前並不知道變電站規劃及徵收民地問題，但新北市是依照2024年12月通過基捷
基本設計草案後才定案在7日舉行地主座談會簡報，八堵站爭議顯見市府交通處捷工科及
捷運專案辦公室是否連府內都沒有做好溝通。
陳冠羽建議，謝市長必須嚴格審視捷運專案辦公室及捷工科執行狀況，目前基隆捷運的工
程及土地徵收都是由新北市捷運局執行，「那麼捷運專案辦公室及捷工科的角色究竟為何
？至今恐怕是尸位素餐、毫無作為」。
陳冠羽強調，八堵機廠目前卡在民汐線台北段綜合規畫未核定，市府應跟新北市討論兩種
版本，才不會導致機廠通過與否而影響公眾利益。
如果機廠真的必須闢建，市民都期待多元開發及邁向綜合規畫的水岸優質住宅區願景，但
市府必須先進行前期準備，包含容積率建蔽率、地質鑽探等評估，以及建設經費大幅增長
後各個縣市如何分攤，並要求市府務必謹守過去承諾，逐步邁進。
「新北市捷運局表示，關於增設八堵機廠，在捷運臺北市民生線綜合規畫階段，新北捷運
局已辦理地方說明會，聽取地方民意；考量基隆捷運第二階段路線與八堵機廠所需用地，
要保留未來規畫的最大彈性，也保留日後八堵機廠辦理開發需要擴大周邊腹地的需求，因
此暫先提出現階段SB22站與主變電站規畫草案，並依法定程序，辦理公開展覽前地主座談
會公開說明，目的就是要聽取各方意見與想法，來做方案的調整。
地方民眾在座談會上的回饋意見，新北捷運局也會傾聽民意，後續持續與基隆市政府共同
討論，並與地方充分溝通，盼提出最具共識方案，才會研擬出都市計畫草案，新北市捷運
工程局對於任何影響市民權益皆會審慎研議，不會因為行政區域而有所不同。」
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250226004579-260405
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2025-03-03 22:55:00
機廠選址都會有爭議，廢台鐵改捷運更不用說了吧…
作者:
ciswww (Farewell)
2025-03-03 23:09:00拆遷本來就會有爭議
建這個沒啥用啊，又沒快車本來支持的，現在覺得還是不用浪費錢了
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2025-03-04 02:19:00這條真的很難看支持不用蓋
作者:
h120968 (h120968)
2025-03-04 04:04:00反對在八堵多蓋機廠 那基捷的車為何要去佔本來給民生線用的社后機廠呢？實在奇怪本來基捷出來之前社后就沒要給基隆用
支持不要蓋 那板南線可以復活了嗎 沒有絆腳石了不然南港跟南展站不是又暫緩了嗎
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2025-03-04 17:05:00不然就只好基隆河加蓋了 反正上游有分洪道 沒在怕淹水的
汐東不是發了嗎？現在是要做甚麼板南線延伸？地方主管中央政府都沒人要做板南線延伸，民眾是要怎麼自己做工程設計？還要對現在已發包的喊卡= =
作者:
h120968 (h120968)
2025-03-04 18:22:00汐東跟樟樹灣到南港沒什麼關係吧 這是民生線沒蓋前的一小段
評估報告有寫板南線延伸是要有停車的機廠還要買新列車，所以不管現在樟樹灣到南港有沒有蓋，都沒什麼機會可以重來了吧！不然樟樹灣的住宅和廠房們願意提供土地嗎？還要說服地方主管機關（台北市政府、新北市政府）還有中央政府= = 這機率幾乎是零，我個人會覺得延伸看起來是路線較單純沒錯，但現實層面就是很難重來了
不要再幻想不蓋基隆捷運錢省下來可以蓋板南線延伸汐止。1.經費省下來也無法做別的事情 2.板南線延伸汐止地方政府無意推動 3.就算不蓋基隆捷運 汐東線依然擔負重要角色
作者:
h120968 (h120968)
2025-03-04 23:44:00不過現在第三軌還是要拆掉蓋基隆捷運就是了
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2025-03-05 02:00:00蓋民汐就好，基隆捷運先掰掰囉
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2025-03-05 05:31:00用580%容積率來換吧
基隆線真的可有可無 別拿汐止線來回應基隆線現在就是去頭去尾 不知道還要多久