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「我們現在才了解狀況，感覺好像被當笨蛋耍一樣。他們向我們保證的都沒做到。」
─Hector Barbera
Hector Barbara強烈的指責Kawasaki沒有按照承諾走，原本今年Kawasaki保證給予Avintia
車隊原廠資源，但卻跳票了。
從CRT規則到今年的開放組規則，這個西班牙車隊已經用ZX-10R為基礎改裝賽車參賽3年。
Barbara告訴MotoGP官網：
「我們的終極目標是Kawasaki能在今年這個賽季，讓Avintia車隊成為他們的廠隊，
如此一來，我們就有能擁有廠隊資源以及一起開發廠車。」
「但實際上卻是從開賽到現在，車廠沒有派任何一個人過來。我們完全沒有車廠的資源。
我們的數據是給第三方改裝廠Akira，而不是Kawasaki本身。每場比賽獲得的進展都很少。
這一切都是從Akira那邊來的，而不是Kawasaki。」
「從那時開始，我們慢慢地失去動力...我們能拿到的東西比已經有的還差，因為那不是由
Kawasaki正廠出來的，而是由Akira提供的。」
「我們現在才了解狀況，感覺好像被當笨蛋耍一樣。尤其是我。我覺得非常失望，畢竟
騎車出賽的人是我。他們向我們保證的都沒做到。」
接著他以懸吊系統舉例：「他向我們保證，他們會給我們專用的Showa避震，但開賽時，
我們卻只拿到標配版的來測試。本來應該只是測試，但我們整個賽季就只有這個可以用。
Showa那邊也沒人來。就是個標配版的避震。這是另一項壞事。」
車隊的解藥終於在最後五場比賽來到。Avintia與Ducati談好條件，最後五場Ducati提供
開放組Desmosedici給Barbara。而隊友Mike di Meglio明年也會換成同一台賽車。
Barbara說：「從巴塞隆納開始，我們開始尋求解決之道。很難相信Ducati竟然肯給我們
這個機會。Gigi Dall'Igna看到我的成長，也代表Ducati相信我們的潛力。
Carmelo [Ezpeleta]的支持也很重要。他知道我們很掙扎。Ducati的幫忙讓我們覺得好多
了。」
今年原本騎著Avintia賽車只拿到兩分的Barbara，換騎Ducati之後已經拿到19分了，
包含拿下飛利浦島站的第五名。
Kawasaki從2003年到2008年都以廠隊身分參加MotoGP，最後由於金融危機而退出。
09年則以Hayate這隻非廠隊參賽。(謎：米蘭菊擊落kawasaki得一分。)
明年Suzuki及Aprilia將回歸MotoGP，而KTM預計2017年參賽，Kawasaki則是觀望中。
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Kawasaki光是在WSBK就有夠忙的了，竿位王Skye一直表現得相當亮眼，
我想Kawasaki應該也想在能拿冠軍的地方發展吧。
只是剛好今年比賽Baz不顧TO不給Skye幫助有點囧。
不然當時疾風的米蘭菊也很殺啊！看他鬼神般地衝，那股士氣其實讓我蠻喜歡的。