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Yamaha老闆否認對於2015年其他車隊對Yamaha開放組賽車興趣缺缺而感到失望。
2014年新設立的開放組讓一些非廠隊能擁有更多優勢，Forward車隊的Aleix Espargaro
在最後稱霸了這個組別。
Yamaha提供Forward車隊引擎以及車架配件，而西班牙車手Espargaro整個賽季也表現相當
亮眼，拿下了亞森站的竿位以及五個前六名完賽成績。
其中在亞拉岡站的雨戰公開組歷史性的首次登上頒獎台，Espargaro在同胞Jorge Lorenzo
之後拿下第二名。
但享有軟胎及油料優惠的開放組M1整季的優異表現，卻沒有讓其他車隊對其有興趣。
Yamaha明年仍願意提供兩台開放組賽車，但賽事總監Lin Jarvis表示，開放組M1沒有擴軍
不是一件令人失望的事，也確認日本車廠對這件事賺不賺錢不放在心上。
Jarvis告訴MCN說：「我們主要是與Forward車隊合作。我們的主要目標放在廠隊及Tech 3
車隊，開放組賽車只是為了支持MotoGP的附屬項目。更多的車隊加入也不會對我們有幫助
。我們不靠那賺錢，而且那又會燒錢。維持車隊的優良品質對我們來說才重要，所以
Forward車隊能網羅優質車手明年再次拚開放組冠軍，我們也很開心。我們不需要很多車手
，兩個就很高興了。」