http://moto-note.blogspot.tw/2016/03/2016motogppart1yamahahonda.html 摩托筆記
2016年賽季都還沒開跑呢，卻已經有很多東西可以講了。新賽車，新胎，新電控：從這幾
個角度來看這個賽季，整個冠軍賽仍是人人有機會各個沒把握。官方測試給了我們一些方
向，但很明顯，這三場測試之後，隨著每個賽道適合的賽車不同，加上米其林帶來不同的
輪胎，2016年賽季可說是瞬息萬變。
這一切都有可能會成為2016年最熱門的話題。這個年底，MotoGP場上只剩兩位車手Jack
Miller以及Maverick Vinales的合約續到2017年。就連Vinales與Miller都不確定他們會
不會繼續待在原車隊，Vinales有權選擇離隊，而HRC對Miller的表現又不滿意。隨著KTM
宣布參賽2017年MotoGP賽事，場上可能會有22位車手。
如此一來，諸如『2017年賽季誰會騎什麼車』之類的傳言或推測如海嘯般撲天蓋地而來。
其中有太多未知數，不論是車手大陣容風吹，全面洗牌，或者大家都待在原來的位置，任
何事都有可能。而當然，最有可能的就是介於其中，幾位大牌車手換來換去，然後衛星車
隊車手洗牌。
當音樂停止...
車手與車隊間的議價通常被稱作車手市場，今年的車手市場就好像在玩一場大型的大風吹
遊戲。大風吹，吹什麼？吹散2017年所有車手以及賽車空位，每個人都覬覦著廠隊位置。
但是，跟大風吹不同，不是每個人都能在音樂停止時公平地搶位置。而是等到合約談好，
車手們就一個蘿蔔一個坑填滿位置。
因此，在看簽約這件事，不能只從車手的角度來看，還要從車隊以及車廠的角度來想。透
視車廠的強弱，就能稍微有些想法，而不是只看那些車廠可能會簽那些車手，原本的車手
會去哪去哪。
Yamaha的尷尬狀況
有著賽場上最棒的賽車以及最棒的車手陣容，Movistar Yamaha車隊會是這次車手市場的
主軸。他們簽了誰或他們的車手決定怎麼做，會決定其他車手市場動態。Yamaha廠隊位置
是最吸引人的，而Yamaha也會自己挑選車手。但重點是，會有位置嗎？
Jorge Lorenzo與Valentino Rossi兩人都能選擇留下或離開，儘管兩人的目標與動機截然
不同。Lorenzo的選擇就是介於要在Yamaha待久一點拿到更多的MotoGP世界冠軍，或者是
到為了肥沃的薪資轉到風險較大的Ducati。對於Rossi來說，就看他覺得自己還能不能贏
。
Jorge Lorenzo已經踏出第一步。一月在巴塞隆納車隊發表新車時，Lorenzo告訴媒體，他
希望他的合約能越早簽越好。自從那時開始，他就一直重複這回事，他說希望能在卡達站
開始之前就把合約敲定，省的他為自己的未來煩惱，能更專心挑戰2016年世界冠軍。
然而，Ducat要他已經是公開的秘密。到目前為止，Ducati Corse老闆已經公開否認有提
供Lorenzo一些提案，不過以現在車手市場的進度，要車廠成有與車手接觸還稍嫌太早。
Ducati有信心能打造出一台能贏的賽車，但是他們的對手是賽車史上四位最強車手。只要
能贏比賽，對他們來說要挖腳外星人或是說服Philip Morris再投更多錢進來付給頂尖車
手更加簡單。但也沒那麼簡單：Philip Morris在花1500萬歐元請Rossi來，看他在GP11、
12上掙扎之後，對花錢就更加謹慎了。
Lorenzo─吹牛？還是真功夫？
那麼Lorenzo的選擇就介於類似Rossi在Ducati的高薪，或是未來幾個賽季的競爭力保證書
。Lorenzo在Yamaha的薪水不低─確切的數字未知，儘管有些網站流出一些瘋狂而且不準
確的言論─所以就是在兩種野心中做選擇：追平Valentino Rossi的世界冠軍頭銜，成為
史上最棒的西班牙車手，或者證明自己能騎其他賽車拿到冠軍，某方面來說，在Ducati拿
下冠軍這件事是連Rossi也沒做到的。
有些人認為Lorenzo公開聲明希望在賽季開始前就把合約訂好是在對Yamaha施壓。但至今
Yamaha車隊老闆Lin Jarvis拒絕捲進Ducati的價格戰中，一方面是Yamaha付不起，另一方
面是因為他們有能夠匹配Lorenzo成績的車手，也有不錯的賽車吸引與Lorenzo有相當潛力
面是因為他們有能夠匹配Lorenzo成績的車手，也有不錯的賽車吸引與Lorenzo有相當潛力
的車手。如同Steve English在Paddock Pass Podcast上提到的，Maverick Vinales與
Jorge Lorenzo的風格極為相似，而且一旦Yamaha給他機會，他就會跳槽。此外，還有
Yamaha努力想爭取的Alex Rins在等著。
Lorenzo會選哪個？我相信Lorenzo比較渴望奪冠，而非金錢，而且很有可能留在Yamaha。
如果他真的這麼做，並且持續贏得更多冠軍，那他就會成為Yamaha公司永遠的巨星，確保
車廠會養他一輩子。長遠看來Lorenzo留在Yamaha會比去Ducati賺得多。
Rossi─Yamaha的傳奇
Valentino Rossi的抉擇也一樣。不管Rossi有沒有繼續在廠隊，他一定會與Yamaha合作。
他的VR46車手學院剛與Yamaha簽約，Yamaha答應提供賽車以及支持，他開始想一旦他退休
─如果不是這次合約結束，那就幾乎肯定是下次合約結束─那麼，與Yamaha的緊密結合，
可以讓Rossi更容易轉換成管理層級。
雖然，就現在而言，Rossi還想比賽，但除非他認為自己還有競爭力。他對跑在中段班沒
興趣：他想贏更多比賽，想拿更多世界冠軍。假使發現這不可能，那至少他知道在他高掛
皮衣之後的未來還是一片光明，而且他已經把職業生涯的下一階段準備得差不多了。
當然Yamaha不可能永遠等下去，Rossi必須在上半個賽季就做出決定。那麼又一次，一般
預料Rossi會用前六場比賽來評估自已的競爭力到哪。又一次，本季的第六場比賽在
Mugello。這會是個宣布退休的好地方。不過他不會在頒獎台上這麼做。
Mugello。這會是個宣布退休的好地方。不過他不會在頒獎台上這麼做。
Yamaha要什麼？官方新聞稿中不變的描述『夢幻組合』很清楚顯示他們的立場。如果
Rossi與Lorenzo繼續留著，他們贏了，他們能把Alex Rins留在Tech 3等到哪天他們兩個
誰先走。如果Rossi退休或是Lorenzo離開，他們能把Maverick Vinales或Alex Rins直接
拉進廠隊，或者假使Repsol Honda不要Dani Pedrosa，他們也可以選他，或者甚至是直接
從Tech 3選一位上來。如果Rossi與Lorenzo都離開了，那他們就會陷入麻煩，不過就算是
這樣，他們應該也很容易找到替代方案。Rossi與Lorenzo兩人的離開，都會讓Marc
Marquez對Movistar Yamaha更有興趣，很可能吸引他離開Honda的門下，這位西班牙人又
要掙扎於跟2016年版RC213V對抗了。Yamaha M1是場上最棒的賽車這件事，讓Yamaha更容
易招募新人。
Marquez─鍍金的籠子仍是籠子
很顯然Repsol Honda已經把所有賭注都壓在Marc Marquez身上了，所以HRC肯定不會讓這
位西班牙車手走人。就很多面象來看，Honda在三家車廠中正處於相當艱難的狀況：
RC213V很顯然是賽場上最難騎的賽車，測試過程中五人的成績就很清楚的顯示出來。
Honda需要留住Marquez，不只因為他是這世代最有天賦的車手，而且還有，要是他離開，
Honda車廠就會為此蒙上一層陰影，更難找人代替Marquez的位置。除非其他車手─Dani
Pedrosa，Cal Crutchlow─能把這台賽車騎好，並且說服年輕車手們這是台有競爭力的賽
車，失去Marquez，也意味著沒有人會想來取代他的位置。
Marquez會走嗎？從財務方面來說，他在Honda被照顧得很好。如同Rossi與Lorenzo，他唯
Marquez會走嗎？從財務方面來說，他在Honda被照顧得很好。如同Rossi與Lorenzo，他唯
一在乎的事就是勝利，而他會完全基於自己能不能再RC213V上展現來做決定。在飛利浦島
以及卡達測試的大幅度進步，在某種方面有說服他留下，假使能在正賽中也這樣跑的話。
Marquez的情形因為他的管理團隊與HRC的關係而更加複雜。Emilio Alzamora和Monlau
Competicion團隊跟Honda的關係相當緊密，同時也支持Marc VDS衛星車隊以及de facto
Honda的Moto3車隊。Marquez的技師與技師長都是Honda指派的，並且對日本車廠相當忠誠
。要通通斬除相當困難，但如果Alzamora幫助Marquez離開，那Honda也只能如此。再來就
是贊助商，特別是西班牙公司Repsol以及Estrella Galicia。兩間公司是將Marquez留在
Hodnda的強大因子。他需要更好的理由離開。
Marquez的隊友
Repsol Honda的第二個位置比較有趣，也比看起來得更複雜一點。Dani Pedrosa是
Marquez最理想的隊友：有能力在Marquez不能贏的時候取勝，了解到自己在HRC中的情勢
而與隊友保持良好關係。Marquez十分讚賞Pedrosa的天分，但卻不怕他的老同鄉。
這對其他可能取代Dani Pedrosa的人來說又不同了。HRC也被認為將目標鎖定在Maverick
Vinales或Alex Rins，Marc Marquez看來不會對這兩位車手太友善。這兩位車手都是年輕
的西班牙車手，有野心，又很快，而且看起來不會把Marc Marquez當成Repsol Honda的老
大來對待。對Rins來說特別尷尬：這位西班牙車手在Emilio Alzamora擔任他的經理人時
吃過苦頭，以至於Rins拒絕讓其他經理人人再來干涉他的事。他也對Alex Marquez受到
Estrella Galicia 0,0 Moto3車隊的特殊待遇感到生氣，Alzamora在車隊已經都安排好了
Estrella Galicia 0,0 Moto3車隊的特殊待遇感到生氣，Alzamora在車隊已經都安排好了
，好讓小Marquez拿到Moto3世界冠軍。Alex Rins與Marquez兄弟間沒有好感，所以把Rins
丟進Repsol車隊會非常尷尬。這個理由足以讓HRC另外找人。
上升然後下降然後...
原本，Jack Miller要被培養成取代Dani Pedrosa的腳色，但他的表現離成功還很遠。
Miller的表現不如預期，更重要的是，HRC對Miller的態度非常不喜歡。Dani Pedrosa的
前任經理人，Alberto Puig被叫去幫忙Miller，也造成很大的差異。值得稱讚的是，
Miller比以前更努力訓練體能，並且更認真參與各種賽車業務。但是他得跑出成績。乳摸
說Honda對Miller非常不滿。
如果Honda繼續選擇Pedrosa可能更糟。儘管這位西班牙人在9/31就滿31歲，他在去年還是
表現出，一旦自己的手臂恢復了，他還是有競爭力的。Pedrosa他快沒辦法拿MotoGP世界
冠軍了，但從2015年底開始，今年看起來是他拿冠軍的最佳機會。他的測試結果讓他無所
適從。看起來就算Pedrosa離開Repsol Honda也不會待在Honda衛星車隊。要是Dani今年有
辦法拿下單站勝利，那Ducati可能還會想給他機會，而如果Yamaha同時失去Rossi與
Lorenzo，那Pedrosa就會是年輕車手的可靠隊友。
Pedrosa更被認為會跑到KTM去，因為他的前技師長Mike Leitner正在KTM那進行MotoGP計
畫。Pedrosa會是領導RC16開發的理想車手，這位西班牙車手是讓RC212V擺脫2007年原始
設計的關鍵人物。但是Leitner與Pedrosa不明確：Leitner會辭去技師長其實是跟Pedrosa
有關。如果兩人間還有信任問題，那Leitner可能會想讓年輕車手來領導開發。
有關。如果兩人間還有信任問題，那Leitner可能會想讓年輕車手來領導開發。
缺乏替代方案
假使Pedrosa真的離開Repsol honda，那誰來取代這位老將？我們可能很簡單看到哪位車
手不是直接與HRC簽約。最不可能加入Repsol Honda的車手們就是那些陣容堅強的前Honda
車手。Stefan Bradl、Alvaro Bautista與Scott Redding要是回HRC都會被認為是走回頭
路，特別是Redding，肯定最沒興趣。Cal Crutchlow是個可能，這位英國車手至少展現出
他能在Honda賽車上跑得快，但他跟Dani同年齡，幾乎不可能會進到Repsol Honda廠隊。
Pol Espargaro會很想試試Repsol Honda，而且在2015年試圖遊說Marc VDS車隊的
Michael Bartholemy給他一台Honda賽車。但HRC對這位前Moto2冠軍不會太友善。
HRC會把賭注下在Michael van der Mark身上嗎？HRC的高層人員說WSBK很浪費預算，不如
將這些預算挪來MotoGP與Moto3。然而，據說HRC對Van der Mark的看法非常正面，他在
2013、2014年拿下鈴鹿8耐冠軍，讓Honda高層龍心大悅。不過這位年輕的荷蘭人也可能會
到Marc VDS車隊，假使Miller不爭氣的話，當然也不能說不會到Repsol Honda去。機會非
常低，或許，需要發生很多事，但不是不可能。
預測
那麼誰在2017、18年會佔滿 Movistar Yamaha和Repsol Honda的位置？以下是我們的預測
：
Movistar Yamaha
Jorge Lorenzo
Valentino Rossi
Repsol Honda
Marc Marquez
Maverick Vinales/Dani Pedrosa
明天我們會繼續來看看2017年車手名單的排列組合，從其他三家車廠的廠隊車手來看。誰
會騎Ducati廠隊賽車？Scott Redding或Danilo Petrucci會升廠隊嗎？Suzuki會留住
Maverick Vinales嗎？如果不行他們該怎麼辦？誰會冒險去Aprilia？KTM會找年輕的車手
還是有經驗的？
文章來源：Motomatters 撰文：David Emmett 翻譯：摩托筆記