http://tinyurl.com/j57psgp 官網新聞整理
競賽規章：
起跑偷跑處罰 － 立即生效
若大會裁判未能在比賽中及時處罰起跑偷跑的車手得來速，則將改為處罰賽後追加秒數，
該秒數將由大會裁判考量比賽的賽道判罰得來速造成的時間損失來決定，並在賽前公布。
快速重新比賽 － 僅MotoGP級別
在今年的新賽例中，若重新比賽仍宣告以完整比賽里程進行，
已經受到各界反映車隊會來不及安全地將油箱補滿。
因此若是MotoGP的賽事在開賽後３圈內被迫中斷，重新起跑時賽程將縮短一圈。
技術規章：
Moto3車架 － 立即生效
當製造商推出受官方認證的昇級版車架零件時，
必須達到足夠的供應量以滿足所有使用該製造商賽車的車隊使用。
胎壓偵測器 － 僅MotoGP級別
自義大利站起，所有賽車的前後輪都必須安裝官方認證的胎壓偵測器。

米其林輪胎的安全性連官方都質疑了

胎壓器應該是遲早都要用上的，不過是不是因為米其林今年二度爆胎的關係，還是本來就計畫在16年加裝就不得而知了...

似乎是爆胎後才考慮加裝的 上面有文章有提到找到了#1MiqXRpZ 好像在B牌的時候就有提過要裝 爆之後又重新提出

我覺得偷跑～改成這樣有點不公平。這樣偷跑的人，很容易影響別人戰局而且什麼叫未能及時處罰？偷跑不是頂多2-3圈時間就能檢視判定～真是令人弔詭的修改

今年卡達moto2太多車手偷跑，為了預防再發才訂這個吧

我認為，Jump Start罰則的改變，應該是因為黑旗跟旗號長出示車號在選手接收訊息上會不明確，索性更改成一律賽後加秒，其實這樣也可以少一些變數。

規章修改也沒變成一律賽後加秒啦前提是 "來不及在賽事中即時處罰"，這時才 "賽後罰秒"卡達站真是太爆笑了，我第一次看到抓Jump Start抓到比賽末段了還沒抓完，頗有一種 "又來了" 的驚喜XD

那真的太....有趣了。