THRUSTMASTER T300RS（GT版13800元）
http://www.thrustmaster.com/en_US/products/t300rs
http://www.thrustmaster.com/en_US/products/t300-rs-gt-edition
https://goo.gl/1SkBLy
1.盤面好看、PU材質好握，11吋（28公分）略小，按鍵很直覺、好按
若喜歡大盤面可考慮賣Ferrari Alcantara Edition 11.8吋（30公分）（18500元）
2.轉幅1080度
3.轉起來非常順暢、安靜
4.回正速度非常快（與G27、29相比快非常多）
5.力回饋的感覺非常柔順與真實（相較T500RS升級成無刷馬達）
6.盤面可模組化更換
7.內附踏板為油門+煞車（此踏板質感差，非常易壞）
建議要買此款的朋友直接入手GT版本的T300RS
內附踏板為T3PGT（三踏），品質也較好
但塑料感仍重，介意的朋友可考慮直上T3PA-PRO
8.內建變壓器（僅需連接電源現）
9.支援DIN port可將TH8A排檔桿連接到方向盤（DRIVECLUB使用TH8A必備，與GT Sport無
關）
10.支援PS4、PS3、PC
THRUSTMASTER T500RS（18000元）
http://www.thrustmaster.com/en_US/products/t500rs
1.盤面好看，PU材質但個人覺得較難握（大拇指會有點卡）
12吋（30公分，較接近實車，但仍稍嫌不夠大）
按鍵很直覺、好按
2.轉幅1080度
3.轉起來非常順暢、安靜
4.回正速度非常快（與G27、29相比快非常多，同T300RS）
5.力回饋的感覺非常柔順與真實
6.盤面可模組化更換（可與T300等THRUSTMASTER方向盤模組共用）
7.內附踏板為T3PA-PRO，可選擇地板式油門踏板或懸吊式油門，非常高級
8.外置變壓器（非常大顆）
9.不支援DIN port無法將TH8A排檔桿連接到方向盤（DRIVECLUB無法使用TH8A，GT Sport
不影響）
10.支援PS4、PS3、PC
THRUSTMASTER T-GT（24800元）
http://www.thrustmaster.com/en_US/products/t-gt
1.盤面好看、真皮包覆質感非常好，11吋（28公分）略小，按鍵更豐富完整且直覺
2.相較T300RS升級成新版無刷馬達，立回饋體驗再升級（有鄉民形容T300RS立馬變玩具）
3.盤面一樣可模組化更換
4.內附踏板為T3PGT（三踏）
5.外置變壓器（渦輪造型）
6.支援DIN port可將TH8A排檔桿連接到方向盤（DRIVECLUB使用TH8A必備，與GT Sport無
關）
7.針對GT Sport設計，有GT模式與Other模式可供調整
8.支援PS4、PC
THRUSTMASTER T150（6000元，非常不推薦）
http://www.thrustmaster.com/en_US/products/t150-pro-forcefeedback
1.盤面塑料感重，11吋（28公分）略小，按鍵很直覺、按壓感普通
2.轉幅1080度
3.轉起來有嚴重的齒輪感、噪音大
4.回正速度慢
5.回饋一樣有齒輪感，手感甚至不及多年前的羅技GT PORCE PRO
6.盤面不可更換
7.內附踏板為油門+煞車（此踏板質感差，非常易壞）可支援T3PGT（三踏）
8.外置變壓器
9.支援DIN port可將TH8A排檔桿連接到方向盤（DRIVECLUB使用TH8A必備，與GT Sport無
關）
10.支援PS4、PS3、PC
羅技 G29（10500元，較不推薦）
https://gaming.logitech.com/zh-tw/product/g29-driving-force
1.盤面為人工皮革包覆，11吋（28公分）略小，按鍵很直覺且豐富、按壓感尚可
2.轉幅900度
3.轉起來非常順暢、安靜
4.回正速度較慢（與G27相當）
5.力回饋的感覺尚可（相較T300RS較弱的一環）
6.盤面不可模組化更換
7.內附踏板金屬用料較多，質感不錯，此點較T牌優
8.外置變壓器
9.可支援G27內建的排檔桿，不用買新的
10.支援PS4、PC
11.羅技傳統優秀的夾具，拆裝很方便
12.有超轉燈
羅技G27+轉接器（CronusMax或Drive Hub）
據用過的朋友反應效果不錯，代近日測試後再提供詳細資料。
如原本就有G27或收購到價格不錯的G27，可以考慮以此為解決方案，方向盤+轉接器花費
大概跟T150差不多，但效果好上太多，也許可視為GTS入門最佳的方向盤選擇。