[討論] 便當局公司化真的會有改變嗎?

作者: abian746 ( )   2021-04-13 11:58:50
如題
太魯閣號事故之後
社會的輿論就是便當局必須要公司化
那麼便當局公司化之後
真的會有改變嗎?
還是繼續的便當當成主業
鐵路只是副業呢?
作者: YIHE (繪崎可樂助)   2021-04-13 12:01:00
公司化前 敢先調漲票價 我就相信玩真的 不然都是屁
作者: zzzzzzzzz (我醉欲眠卿可去)   2021-04-13 12:05:00
公司化就是準備賣土地給財團蓋房子蓋百貨公司
作者: michaelgodtw (可愛書生寶寶)   2021-04-13 12:17:00
公司化就是資遣勞工,這樣才會賺錢,然後ㄧ直出事
作者: gfd012b (阿詹)   2021-04-13 12:19:00
公司化只是用人制度改變,但這次主因是採購法問題,公司化依然無解前幾天新北捷運局也發生工程車翻覆事故,只是沒人受傷
作者: rstears11 (黃小米)   2021-04-13 12:37:00
不看好
作者: ntuabcd01 (fufu4ni)   2021-04-13 12:41:00
這坑這麼大,有人會跳嗎
作者: ZismorethanB (利大於弊)   2021-04-13 12:46:00
高鐵就是民營公司啊,那個質感跟人不知道比老舊陳腐的台鐵內部好上多少。台鐵好像25年沒漲票價。應該考量通膨,一次漲足。
作者: opm (活著堆好積木)   2021-04-13 12:55:00
一次漲25倍嗎?
作者: Unfriendly (肀而缶)   2021-04-13 13:12:00
內部組織文化不根本改變,換外貌也無法解決改善現在困境
作者: ksxo (aa)   2021-04-13 13:30:00
現在該跳坑嗎 還是該跳槽
作者: fcz973 (名蒸蛋柯南)   2021-04-13 13:40:00
從機關變公司的有哪家不用背政策責任負擔政策成本共體時艱?那些結構性問題根本沒有解決,不是公司化沒用,是我大華國式的公司化沒用
作者: griswold (窘境)   2021-04-13 13:48:00
公司化後所有問題都迎刃而解,不虧錢不誤點無公安,好棒棒捏
作者: chungrew (work hard, play hard)   2021-04-13 15:16:00
不贊成,這只是藉口。至於票價問題,票價漲了,民眾絕對會不滿。到時候陳情信和陳情電話接到手軟,信不信由你
作者: abian746 ( )   2021-04-13 15:22:00
我是覺得太魯閣跟普悠瑪是要漲的 內部消息是開一班賠一班區間車先從14漲到20 這樣算合理漲價
作者: wjlfox (wjlfox)   2021-04-13 16:17:00
高鐵員工的努力有目共賭,不過要是折舊法沒改的話早就倒了。
作者: rdu20159 (RDU)   2021-04-13 16:43:00
出事才喊啦,鋒頭過了繼續賣便當
作者: charles269 (嵐)   2021-04-13 16:58:00
票價漲了 民生跟著漲 哪個政府敢擔
作者: leoth (小貓)   2021-04-13 17:10:00
排骨便當好ㄘ
作者: aguey (aguey)   2021-04-13 17:30:00
便當菜色是勞工階層吃的,重鹹,重油,重口味
作者: ryuke (no holidays)   2021-04-13 18:25:00
假議題
作者: BlackCoal (居士隱埋偏仕)   2021-04-13 18:43:00
長期看下來,覺得成功的民營化就電信局,郵局就算了,民營化根本變成拉保險局
作者: WWJD (VIVA)   2021-04-13 18:52:00
樓上的 郵局只是公司化不是民營化 中華電信才是民營化有釋股公司化民營化傻傻分不清
作者: Alphaz (@@)   2021-04-13 19:39:00
假議題
作者: ckfh101 (飛天摔地)   2021-04-13 20:22:00
公司化還是國營喔,跟財團沒關係
作者: cjenwei (張小尾)   2021-04-13 20:57:00
看看其他單位公司化的案例
作者: joe7254445 (艾喬斯)   2021-04-13 21:09:00
公司化有失敗的例子嗎
作者: chungrew (work hard, play hard)   2021-04-13 21:23:00
做半吊子沒有意義,要不維持現狀,要不民營化
作者: andyher (咬我阿笨蛋)   2021-04-14 08:11:00
你覺得桃園機場公司化以後有變好嗎?
作者: andy3580 (嘴砲系型男)   2021-04-14 08:52:00
賠錢路段應該要漲價
作者: YIHE (繪崎可樂助)   2021-04-14 09:35:00
公司化後 巨額的土地利益轉移 會比現在容易的多 台面下還沒分贓協調好前 不會輕易啓動的。
作者: Rainbowdays (Silvia)   2021-04-14 10:31:00
便當局被壓著不能漲票價政府有補貼嗎?沒做到這其他都是屁啦,要馬跑又要馬不吃草!
作者: BPM88 (BPM)   2021-04-14 10:45:00
難關重重
作者: LiuSky (天空)   2021-04-14 14:41:00
日本鐵道公司化 還不是發生過人為事故造成重大傷亡公司化只是解決債務問題 跟事故意外沒有必然關聯性
作者: loking (J)   2021-04-15 13:15:00
如果真的有心改革,現在制度就夠用了吧,先說中央給了台鐵什麼資源喊著要台鐵公司化,我只覺得是把燙手山芋切割出去,不想負責
作者: thioploca (喵喵狗)   2021-04-15 19:06:00
樓上,社會給了台鐵很多人命,台鐵也不該公司化,根本是要重組,爛到骨子裡
作者: h90257 (替天行道)   2021-04-15 19:17:00
沒有競爭對手的公司 怎麼會好
作者: jjer (CCC~)   2021-04-16 07:29:00
不要為了改而改
作者: fcz973 (名蒸蛋柯南)   2021-04-16 08:21:00
中油有競爭對手吧,不過看起來比較像合法的聯合行為科科
作者: ihakkanet (健人就是腳勤)   2021-04-17 22:25:00
台鐵要改成交通行政機關才有救
作者: deviLINside (妳那好冷的小手)   2021-04-19 15:04:00
公司化跟運輸安全哪有甚麼因果關係?跟$$有關係而已
作者: ifay (⊙﹏⊙* 懦夫救星)   2021-04-21 16:02:00
國有土地被賤價出售

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