乘車日期：2014/4/26
乘坐車次：3513次 區間車
行駛區間：新左營→枋 寮
乘坐區間：屏 東→枋 寮
乘坐車廂：SP20047
列車編組：(逆行端)R135－40SPK2105－40SP20003－40SP20021－40SP20045－40SP20008－
40SP20043－40SP20047－45PBK32605(順行端)
列車噸數：78+7*40+45=403噸
本務機：R135
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，坐 7 車 54 號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
屏 東 10:37:23開(晚0.5分) (1) 3152次於1A月台待開、3154次於2B側待開
歸 來 :41:44到(早0.3分) (2)
:42:30開(準 點)
麟 洛 :45:41到(早0.3分) (2)
:46:15開(早0.3分)
西 勢 :50:08到(早0.8分) (2B) Ｘ304次(DMU3100，10:55:20通)
:55:57開(晚2.0分)
竹 田 11:00:52到(晚1.3分) (2)
:01:42開(晚1.8分)
潮 州 :07:21到(晚1.3分) (2B)
:08:31開(晚0.5分)
崁 頂 :14:25到(晚0.5分) (1)
:15:01開(晚0.5分)
南 州 :18:44到(早0.3分) (2A) Ｘ3518次，進1A側(11:21:36到，11:26:43開)
:27:45開(晚0.8分) 待229次(11:25:47通)
鎮 安 :32:32到(晚0.5分) (1)
:33:07開(晚0.5分)
林 邊 :37:45到(早0.3分) (2A) Ｘ7802次(本務機R122)，
:39:01開(準 點) 停靠於2B側(11:38:23開)
佳 冬 :43:53到(早0.5分) (1B)
:45:09開(晚0.3分)
東 海 :49:17到(早0.8分) (1)
:50:00開(早0.5分)
枋 寮 :55:20到(早1.8分) (2B) Ｘ702次，停靠於1B側
3671於1A側待開、3522次於2A側待開
乘後心得：
屏東線的排點真的很好趕點，東海站按照旅客時刻表開車，沒有等到50.5分，因此到枋寮
還提早了一些。