乘車日期：2014.04.04
乘坐車次：282次
乘坐區間：台中~台北
牽引種別：TEMU1000
乘坐座位：2車6號(靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻
台 中 15:57:38到(晚2.8分)(1)
15:59:14開(晚2.3分)
太 原 16:01:41 (晚1.8分)
潭 子 16:04:07 (晚1.5分)
豐 原 16:07:07到(晚1.5分)(2A)
16:08:03開(晚1.0分)
后 里 16:11:51 (晚0.3分) 2142次待避
泰 安 16:13:04 (晚0.5分)
三 義 16:18:08 (晚0.3分)
銅 鑼 16:21:39 (晚0.3分)
南 勢 16:23:36 (準 點)
苗 栗 16:26:45 (早0.2分) 1278次待避
豐 富 16:28:25 (準 點)
造 橋 16:31:21 (早0.2分)
竹 南 16:34:46 (早0.2分) 因進站拐股而減速通過
崎 頂 16:37:09 (早0.7分)
香 山 16:40:17 (早0.7分)
新 竹 16:44:26 (早0.5分)
北新竹 16:45:17 (早0.7分)
竹 北 16:47:37 (早0.5分)
新 豐 16:50:21 (早0.7分)
湖 口 16:53:18 (早0.7分)
北 湖 16:54:31 (早1.0分) 北湖→富岡被174次小擋
富 岡 16:56:20 (早0.7分) 富岡→楊梅被174次小擋
楊 梅 17:00:01 (早0.5分) 1264次待避
埔 心 17:01:53 (早0.5分) 埔心→中壢被174次擋
中 壢 17:06:00 (晚0.5分) 174次待避
內 壢 17:07:56 (晚0.5分)
桃 園 17:11:02 (準 點)
鶯 歌 17:16:14 (晚0.3分)
山 佳 17:18:52 (早0.2分) 1262次待避
樹 林 17:21:24 (早0.5分)
浮 洲 17:23:11 (早0.7分)
板 橋 17:25:25到(早0.5分)(1B)
17:28:28開(晚0.5分)
萬 華 17:32:13 (晚0.3分)
台 北 17:35:19到(早0.7分)(4A)
17:40:17開(晚0.3分)
乘後心得：這天的282次開得還不錯，雖然台中晚了2分多鐘才發車，但藉由趕點到苗栗
時已經提早通過了，之後更一路提早，也許是提早的原因，到北湖時開始被
前方的174次影響到中壢，不過最後仍提早半分鐘到板橋。當日的282次豐原
板橋間僅開了1小時17分多，是我搭乘過282次以來最快的一次。