乘車日期：2014.04.19
乘坐車次：269次
乘坐區間：松山→中壢
乘坐車廂：PPD2524
列車編組：E1062←PPD2524+11*1000←E1061
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：站在12車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過12車車燈或月台後端的時間。
松 山 09:31:41到(晚0.8分)
09:33:46開(晚0.8分)
台 北 09:40:28到(晚0.5分)3B
09:45:35開(晚0.5分)
萬 華 09:49:22 (晚0.3分)
板 橋 09:53:40到(晚0.3分)
09:55:18開(晚0.3分)
浮 洲 09:58:04 (晚0.5分)
樹 林 10:00:15 (晚0.3分)施工慢行80KM/HR
山 佳 10:03:26 (晚0.5分)
鶯 歌 10:06:38 (晚0.3分)
桃 園 10:13:37到(早0.5分)
10:16:38開(晚0.8分)
內 壢 10:21:12 (晚0.3分)
中 壢 10:24:21到(早0.3分)
10:26:??開
乘後心得：
269次是上次改點生出的跨線PP，北迴線生意似乎是普通而已，
進到西幹線後時段相當不錯，通常都會站不少旅客，這天搭從
台北之後一直到中壢開車都有一些旅客站著，生意真的蠻好的。