乘車日期：2014.05.08
乘坐車次：147次自強號
乘坐區間：臺北→竹北
乘坐車廂：40PPT2001
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+10輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐10車23號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以10車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到10車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 18:28:36到(晚3.5分)(3B)
18:30:36開(晚0.5分)
萬 華 18:35:14 (晚1.3分)
板 橋 18:39:30到(晚1.0分)(2A)
18:40:28開(晚0.8分)
浮 洲 18:44:05 (晚1.5分) 板橋→樹林被4193次(？)小擋
樹 林 18:47:21到(晚1.3分)(1B)
18:48:46開(晚1.8分) 慢行
山 佳 18:52:48 (晚1.8分)
鶯 歌 18:55:55 (晚1.5分)
桃 園 19:02:57到(晚1.0分)(2A)
19:04:46開(晚0.8分)
內 壢 19:09:15 (晚0.3分) 內壢→中壢被4193次擋
中 壢 19:13:32到(晚1.0分)(3A)4193次停3B月臺待避
19:14:46開(晚0.8分)
埔 心 19:19:56 (晚1.0分)
楊 梅 19:22:14 (晚0.8分)
富 岡 19:26:25 (晚1.0分)
北 湖 19:28:04 (晚0.5分)
湖 口 19:29:32 (晚0.5分) 1247次停1A月臺待避
新 豐 19:33:09 (晚0.8分)
竹 北 19:37:09到(晚0.3分)(1B)
19:38:15開(晚0.3分)
慢行路段：
樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/103.04.07 08:00~04.30 17:00/
時速80公里/樹調捷運化通勤月臺工程未峻指定慢行103.03.28(211)
乘後心得：
這天147次的司機在大部分車站有起步比較慢的情況，不過速度的表現還不差，
雖然稍微被4193次擋到，不過對於列車準點影響不大。
上班日的147次有非常多旅客搭乘，號碼大的車廂都有一些旅客用站的，
一直到過桃園之後才開始有些空位，中壢以後旅客就少更多了。