乘車日期：2014.05.30
乘坐車次：51次
乘坐區間：桃園→新竹
乘坐車廂：FPK10510
列車編組：E2??←七輛客車
牽引種別：E特客甲A
乘坐座位：8車22號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過7車車燈或月台相對位置的時刻。
桃 園 06:47:10到(晚2.3分)
06:48:34開(晚1.5分)
內 壢 06:53:40 (晚1.8分)平交道區開很慢
中 壢 06:56:18 (晚1.3分)
埔 心 07:00:00 (晚1.0分)1107次待避
楊 梅 07:02:33 (晚0.5分)
富 岡 07:07:01 (晚0.5分)
北 湖 07:09:02 (晚0.5分)
湖 口 07:10:40 (晚0.8分)
新 豐 07:14:35 (晚0.5分)
竹 北 07:18:06 (準 點)
北新竹 07:21:01 (準 點)
新 竹 07:22:44到(早0.3分)
07:??:??開
乘後心得：
現在觀光列車都掛七節車廂，這天51次搭起來加速度真的就不怎麼樣，
不過至少司機開得大致上都比平常快一點點，主要是排點蠻鬆的，一下子
就變成提早進站。