日 期：2014.07.18 (星期五)
車 次：2177次
車 種：區間車
編 組：EMU833+EMU834
行駛區間：新竹=斗六
乘車區間：新竹=台中
乘車位置：7車22號 (EMA834山側)
新 竹 16:20:29開(晚 6.5分)(3A) 路塞(135次) 慢行(60)
香 山 16:29:11到(晚 7.8分)(2A)
16:29:42開(晚 7.8分)
崎 頂 16:34:24到(晚 7.5分)(1 )
16:35:14開(晚 7.8分)
竹 南 16:40:15到(晚 8.3分)(2B)
16:42:18開(晚 9.3分)
造 橋 16:46:09到(晚 8.8分)(2 )
16:47:00開(晚 9.0分)
豐 富 16:51:21到(晚 8.3分)(2 )
16:51:59開(晚 8.5分)
苗 栗 16:55:27到(晚 8.5分)(1 ) 273次16:58:05通過
16:59:25開(晚 5.5分) 路塞(273次)
南 勢 17:06:15到(晚 6.3分)(1 )
17:06:50開(晚 6.3分)
銅 鑼 17:10:59到(晚 6.0分)(1 )
17:11:34開(晚 5.5分)
三 義 17:17:25到(晚 4.5分)(2A)
17:18:01開(晚 4.0分) 路塞(6901次)
泰 安 17:26:35到(晚 5.0分)(1B)
17:27:09開(晚 5.3分)
后 里 17:29:37到(晚 4.5分)(2A) 6901次待避(2B)
17:30:41開(晚 4.8分)
豐 原 17:35:40到(晚 3.8分)(2B)
17:37:01開(晚 4.0分)
潭 子 17:41:04到(晚 3.5分)(1B)
17:41:51開(晚 3.8分)
太 原 17:45:28到(晚 3.0分)(1 )
17:46:30開(晚 3.5分)
台 中 17:49:54到(晚 3.0分)(2A)
乘後心得：
今天2177次依照往例新竹出發就被誤點的135次拖累，
本來以為會提前在竹南待避273次，不過因為273次本身也有誤點，
所以還是開到苗栗才待避，也因為減少了待避時間而追回不少誤點。
其實這位司機在站間都開得頗有水準，可惜進站前都太早開始減速，
不然應該可以追回更多，另外就是進三義隧道後被行包車一路擋到泰安，
算是一個比較不理想的調度，不然可能有機會拚準點到達台中的。