乘車日期：2014.08.13
乘坐車次：5406
乘坐區間：松山→台東
乘坐車廂：TEP2019
列車編組：40TED2019→40TEMA2037→45TEP2019→40TEMB2038→40TEMB2040→45TEP2020
→40TEMA2039→40TED2020
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：3車38號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
松 山:07:48:21開(晚1.3分)4148->2B
南 港:07:52:00 (晚2.5分)被4148擋
汐 科:07:55:34 (晚3.5分)中正線超越4148
汐 止:07:56:22 (晚3.3分)
五 堵:07:57:16 (晚3.3分)
百 福:07:59:17 (晚3.3分)
七 堵:08:02:26 (晚4.5分)272->3A待避;113駛西正線
八 堵:08:04:02 (晚4.0分)
暖 暖:08:05:20 (晚4.3分)
四腳亭:08:07:12 (晚4.8分)/時速40公里/
瑞 芳:08:11:36 (晚5.5分)4712待避
侯 硐:08:15:10 (晚5.8分)
三貂嶺:08:17:32 (晚6.0分)/時速40公里/
牡 丹:08:20:42 (晚6.3分)
雙 溪:08:23:13 (晚6.3分)
貢 寮:08:26:30 (晚6.5分)K26+800~K27+100/時速90公里/
福 隆:08:28:35 (晚6.0分)
石 城:08:31:27 (晚6.0分)
大 里:08:32:54 (晚6.0分)
大 溪:08:35:27 (晚6.0分)
龜 山:08:37:53 (晚6.0分)
外 澳:08:39:45 (晚5.8分)
頭 城:08:41:37 (晚5.5分)
頂 埔:08:42:47 (晚5.3分)
礁 溪:08:44:52 (晚5.3分)4138->2B待避
四 城:08:47:18 (晚5.3分)
宜 蘭:08:49:10 (晚4.3分)
二 結:08:52:09 (晚4.3分)
中 里:08:52:48 (晚3.8分)
羅 東:08:53:51 (晚3.8分)
冬 山:08:56:30 (晚4.0分)通過後慢行->被74擋
新 馬:08:59:28 (晚4.5分)被74擋
蘇澳新:09:00:22 (晚4.3分)被74擋
永 樂:09:04:16 (晚5.3分)被74擋
東 澳:09:09:43 (晚7.8分)74待避K10+800~900/時速100公里/
南 澳:09:13:52 (晚7.8分)
武 塔:09:15:49 (晚7.8分)
漢 本:09:22:19 (晚7.8分)
和 平:09:24:30 (晚8.0分)
和 仁:09:28:17 (晚7.8分)K47+100~K48+600/時速80公里/
崇 德:09:34:26 (晚9.0分)K57+500~K58+550/時速80公里/
新 城:09:37:39 (晚9.8分)
景 美:09:40:26 (晚10.0分)
北 埔:09:43:34 (晚9.5分)
花 蓮:09:48:19停(晚9.3分)2B
09:49:47開(晚7.8分)
吉 安:09:53:30 (晚7.5分)
志 學:09:58:12 (晚7.3分)404待避
平 和:09:59:38 (晚7.0分)
壽 豐:10:00:47 (晚7.3分)
豐 田:10:04:05 (晚9.0分)
南 平:10:08:24 (晚9.5分)交會4617
鳳 林:10:10:23 (晚9.5分)
萬 榮:10:12:43 (晚8.3分)交會607
光 復:10:15:30 (晚7.0分)
大 富:10:19:11 (晚6.3分)
富 源:10:20:38 (晚6.3分)
瑞 穗:10:25:02 (晚6.0分)
舞 鶴:10:27:17 (晚6.3分)
三 民:10:29:54 (晚6.5分)
玉 里:10:35:40 (晚5.8分)交會4621&301
東 里:10:39:03 (晚5.5分)
東 竹:10:42:02 (晚5.5分)K102+780~950/時速65公里/
富 里:10:45:33 (晚6.0分)
池 上:10:49:06 (晚6.0分)
海 端:10:52:06 (晚6.0分)
關 山:10:55:12 (晚5.8分)
瑞 和:10:58:31 (晚5.5分)
瑞 源:10:59:52 (晚5.3分)
鹿 野:11:06:20停(晚6.3分)2B交會303
11:11:48開(晚6.8分)
山 里:11:16:20 (晚5.3分)
台 東:11:22:37到(晚5.5分)2A
乘後心得：由於松山車間距壅擠情況下,本班車會誤點也很正常。
特別的在於272抵達松山車頭前加掛一台E電頭,之後又停靠七堵3A，猜測應該是電頭到七
堵之後解聯進七調了吧！
剩餘花蓮之前路段施工慢行情況居多，加上74次莒光，我從羅東開始鎖定，沒想到東澳才
拉下來，真是無奈。
最後花東線一路算是平順的，大部分單線運行也不能苛求什麼。
只是沒想到鹿野都誤點了!以為303自強應該已被拉下來交會，反而是本班車拉下來交會，
真是沒有預想到的情況。
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)