乘車日期：2014.08.21
乘坐車次：427次
乘坐區間：台東→吉安
乘坐車廂：PPD2501
列車編組：E1057←PPD2501+11*1000←E1058
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：12車18號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過12車車燈或月台後端的時間。
台 東 14:54:40開(晚0.8分)1B
山 里 15:02:07 (晚1.0分)
鹿 野 15:06:52到(晚1.3分)
15:08:18開(晚1.8分)
瑞 源 15:12:50 (晚1.8分)
瑞 和 15:14:07 (晚1.5分)下大雨
關 山 15:18:53到(晚1.5分)
15:19:57開(晚1.0分)
海 端 15:27:43 (晚2.8分)
池 上 15:32:03到(晚2.0分)交會4634次
15:34:04開(晚2.0分)
富 里 15:40:00到(晚2.0分)
15:41:07開(晚2.0分)施工慢行65KM/HR
東 竹 15:46:30 (晚2.5分)
東 里 15:50:56 (晚2.5分)站前拐西正線，交會426次僅晚1分
玉 里 15:56:54到(晚3.0分)2B，交會654次15:59.0到(2A)
15:59:59開(晚1.0分)
三 民 16:08:30 (晚1.5分)
舞 鶴 16:11:30 (晚1.0分)
瑞 穗 16:15:00到(晚2.0分)交會324次(2B)
16:16:14開(晚2.3分)
富 源 16:22:29 (晚2.0分)
大 富 16:24:10 (晚1.8分)
光 復 16:29:21到(晚1.8分)下大雨
16:30:31開(晚1.5分)
萬 榮 16:36:17 (晚1.8分)
鳳 林 16:39:45到(晚1.8分)
16:40:37開(晚0.5分)
南 平 16:46:28停(晚1.5分)B，交會328次16:50.0通
16:50:56開(晚1.0分)
豐 田 16:57:50 (晚0.8分)
壽 豐 17:00:17到(晚1.3分)
17:01:15開(晚1.3分)
平 和 17:03:35 (晚1.5分)
志 學 17:05:09 (晚1.3分)交會232次
吉 安 17:11:57到(晚1.0分)已經拖一分開車還有旅客沒趕上車
17:14:00開(晚1.0分)
乘後心得：
回程的427次交會比410次少，台東到花蓮還花不到2小時半，
已經算是相當快的自強號，不過這天的427次起步加速一路偏慢，
特別是關山和光復這兩站剛好遇到下雨，上坡路段還有一處中性區間，
導致到下一個通過站時間甚至比DMU還要慢，但不管如何，
因為排點都不算緊，交會的列車也都非常準時，427次也幾乎準點。