乘車日期：2014.08.23
乘坐車次：169次自強號
乘坐區間：新竹→臺中
乘坐車廂：35PPC1426
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+10輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：1車22號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 10:53:48到(晚0.8分)(2A)
10:55:45開(晚0.8分) 慢行
香 山 11:03:06 (晚1.5分)
崎 頂 11:06:58 (晚1.5分)
竹 南 11:10:45到(晚1.3分)(2B)
11:12:15開(晚1.3分)
造 橋 11:16:19 (晚1.3分)
豐 富 11:19:51 (晚1.3分)
苗 栗 11:23:28到(晚2.0分)(1 )
11:24:42開(晚1.8分)
南 勢 11:29:44 (晚1.3分)
銅 鑼 11:32:06 (晚1.0分)
三 義 11:35:47 (晚0.8分)
泰 安 11:42:00 (晚1.0分)
后 里 11:43:17 (晚0.8分)
豐 原 11:47:51到(晚0.3分)(2B)
11:49:27開(晚0.5分)
潭 子 11:53:20 (早0.3分)
太 原 11:56:16 (早0.3分)
臺 中 12:00:03到(準 點)(2A)
12:02:27開(晚0.5分)
慢行路段：
新竹＝香山間東、西正線/K111+110~330/103.06.06 05:00~12.31 24:00/
時速60公里/三姓橋捷運化通勤車站新建工程/103.07.17(207)
乘後心得：
連續搭乘3班只在週六行駛的班次，169次雖然只開到彰化而且時段比較晚，
不過也是有不少旅客搭乘，幾乎都是在臺中下車。而司機開得還算是正常，
雖然新竹出站有點悲劇，以及在苗栗跟臺中進站時都太早減速，
不過大致上還不太影響準點。