乘車日期：2014.09.27
乘坐車次：508A次莒光號
行駛區間：高 雄→屏 東(逆行)
乘坐區間：高 雄→屏 東
乘坐車廂：35FPK11504
列車編組：(逆行端)E404－35FPK11504－40FPK10606－40FPK10613－40FPK10646
－40FPK10668－40FPK10670－35FPK10523－35FPK10516(順行端)
列車噸數：92+35*3+40*5=397噸
本務機：E404
牽引種別：E客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：非對號，坐01車05號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「 」為本人所在位置通過站房的時刻。
高 雄 06:08:53開(5B) (準 點) 506次停於4A月台待發、
531次停於5A月台
高雄＝鳳山間交會108次(06:12:04)
鳳 山 06:18:05到(2A) (晚 1.5分) 3122次停於第1月台(06:18:13開)
06:19:45開 (晚 1.8分)
後 庄 06:24:14 (晚 2.3分)
後庄＝九曲堂間交會3502次(06:27:07)
九 曲 堂 06:27:50到(1B) (晚 2.3分) 116A次客迴編組停於1A月台
06:28:46開 (晚 1.8分)
六 塊 厝 06:33:30 (晚 2.0分)
六塊厝＝屏東間交會3124次(06:33:53)
屏 東 06:37:43到(2B) (晚 2.8分) 114次編組停於站內4股
慢行路段：
(無)
乘後心得：
508A次是為了508次而開行之迴送兼辦客的列車，也是目前唯一可以在屏東見證電頭
調車過程的時刻。
這天508A次在進站的減速及出站的加速都有偏慢，最後也小幅誤點2.8分到屏東，之
後等3504次開出2A月台的時候，電頭才開始調車。