乘車日期：2014.10.11
乘坐車次：2332次區間車
行駛區間：嘉 義→后 里(順行，經山線)
乘坐區間：台 中→豐 原
乘坐車廂：45EP 580
列車編組：(順行端)45EM 580－45ET 580－45EP 580－45EMC580(逆行端)
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：45EP 580的山側長條椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「 」為本人所在位置通過站房的時刻。
台 中 11:16:55到( 1) (晚 3.0分) 115次進2A月台(11:17:??到)
11:18:40開 (晚 2.8分)
太 原 11:21:47到( 2) (晚 1.8分) 2327次進第1月台(11:22:26到)
11:22:29開 (晚 2.0分)
潭 子 11:26:23到(1A) (晚 1.5分)
11:27:07開 (晚 1.5分)
潭子＝豐原間交會2141次(11:30:00)
豐 原 11:31:41到(2A) (晚 1.8分)
11:32:34開 (晚 1.5分)
慢行路段：
(無)
乘後心得：
也許是因為快要到終點站的關係，台中開車後司機就開得普普而已，沒有特別想趕
點，就這樣一直維持誤點1~2分到豐原。