乘車日期：2014.11.01
乘坐車次：135次
乘坐區間：松山→桃園
乘坐車廂：PPD2526
列車編組：E1013←11*1000+PPD2526←E1026
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：站在12車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過12車車燈或月台後端。
松 山 13:46:35到(早0.5分)
13:49:56開(晚1.0分)
台 北 13:55:34到(早0.5分)3A
14:00:24開(晚0.5分)
萬 華 14:03:27 (早0.5分)
板 橋 14:07:24到(早1.0分)進站有點慢
14:10:30開(晚0.5分)
浮 洲 14:12:51 (晚0.3分)
樹 林 14:14:56 (準 點)樹林=山佳不超過90
山 佳 14:17:52 (早0.3分)
鶯 歌 14:20:52 (早0.8分)進站被553次擋到桃園
桃 園 14:28:55到(準 點)553次待避
14:31:50開(晚0.8分)
乘後心得：
今天129次因為車頭狀況相當不錯，只要是需要加速的地方，
運轉時分幾乎都很漂亮，即便進站開得只有普通而已，但因為
加速表現太好，大部分車站都可以提早不少到達，
鶯歌若沒被553次擋到，板橋到桃園恐怕不用17分就跑完了。