乘車日期：2016.02.06
乘坐車次：401次太魯閣自強號
行駛區間：台 東→樹 調 (逆行，樹 林→樹 調 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：瑞 穗→樹 林
乘坐車廂：40TEM1009
列車編組：(逆行端)
40TED1005－40TEM1009－45TEP1005－40TEM1010＝
40TEM1012－45TEP1006－40TEM1011－40TED1006
(順行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：02車49號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
瑞 穗 06:26:58到(2A)(晚27.0分)
06:27:46開 (晚26.8分)
富 源 06:32:38通 (晚25.8分)
大 富 06:34:02通 (晚25.5分)
光 復 06:37:40通 (晚25.8分) 3股通過
列車行駛西正線至萬榮
Ｘ4614次(06:38:??)
萬 榮 06:40:27通 (晚25.5分) 2股通過
鳳 林 06:42:44通 (晚25.3分) 4613次停於1月台待避、
306次停於2B月台交會
南 平 06:44:40通 (晚25.3分)
列車行駛東正線至壽豐
豐 田 06:48:34通 (晚25.0分)
壽 豐 06:50:24通 (晚25.5分) 2股通過
207次停於2A月台
平 和 06:51:30通 (晚25.5分)
志 學 06:52:58通 (晚25.5分)
吉 安 06:57:33通 (晚25.5分) 602次停於2B月台交會
花 蓮 07:01:25到(2B)(晚25.5分) 4127次停於1月台、
5207次停於3A月台、
07:03:14開 (晚23.3分) 5683次停於3B月台
北 埔 07:08:00通 (晚23.0分)
Ｘ4102次(07:09:52)
景 美 07:11:12通 (晚22.8分)
新 城 07:13:48通 (晚22.8分) 681次停於1月台
崇 德 07:16:35通 (晚23.0分)
和 仁 07:21:32通 (晚23.0分) 7302次貨列停於站內10股
Ｘ4108次(07:23:22)
和 平 07:25:30通 (晚23.0分) 7412次貨列停於站內10股
漢 本 07:27:29通 (晚23.0分)
新 觀 音 07:28:01進 Ｘ4114次(07:33:27)
隧 道 07:32:51出
武 塔 07:33:33通 (晚22.5分)
南 澳 07:35:22通 (晚22.3分)
東 澳 07:39:12通 (晚22.3分) 202次通過1B月台
永 樂 07:42:04通 (晚22.0分)
蘇 澳 新 07:44:53通 (晚22.0分)
新 馬 07:45:34通 (晚21.5分)
冬 山 07:47:48通 (晚21.3分)
羅 東 07:50:11通 (晚21.3分)
中 里 07:51:07通 (晚21.0分)
二 結 07:51:51通 (晚20.8分)
Ｘ4124次(07:54:46)
宜 蘭 07:55:33到( 1)(晚21.0分) 4128次進2A月台(07:57:??到)
07:56:59開 (晚21.0分)
四 城 07:59:16通 (晚20.3分) 7534次貨列停於2B月台
Ｘ5930次專車(08:01:11)
礁 溪 08:01:28通 (晚20.0分)
頂 埔 08:13:18通 (晚19.8分)
頭 城 08:04:37通 (晚19.5分) 561次停於2B月台待避
外 澳 08:06:19通 (晚19.3分)
龜 山 08:08:34通 (晚19.5分)
大 溪 08:10:58通 (晚19.5分)
Ｘ5238次(08:12:44)
大 里 08:13:27通 (晚19.5分)
石 城 08:14:44通 (晚19.3分)
Ｘ72次(08:16:18)、
Ｘ4140次(08:18:13)
福 隆 08:19:15通 (晚20.8分)
貢 寮 08:21:20通 (晚20.3分)
Ｘ206次(08:22:18)
雙 溪 08:26:05通 (晚22.0分) E418停於站內2股、
4123次停於2A月台待避
Ｘ272次(08:28:23)
牡 丹 08:28:41通 (晚22.3分)
三 貂 嶺 08:31:24通 (晚22.0分) 4712次停於1月台
猴 硐 08:33:35通 (晚21.5分) 4148次停於1A月台
瑞 芳 08:36:41通 (晚21.3分)
四 腳 亭 08:39:32通 (晚20.5分)
Ｘ2次(08:39:47)
暖 暖 08:41:14通 (晚20.8分) 472次通過1月台
八 堵 08:42:29通 (晚20.5分)
列車行駛東正線至七堵
七 堵 08:44:10通 (晚20.3分) 1322次停於2B月台、
169次停於3B月台
列車行駛東正線至汐止
百 福 08:46:05通 (晚20.0分)
被4115次擋到汐止
Ｘ5694次(08:46:31)、
Ｘ4154次(08:48:18)
五 堵 08:49:15通 (晚21.3分)
汐 止 08:50:15通 (晚20.8分) 1股通過
4115次停於1B月台待避
列車行駛東正線至南港
汐 科 08:50:55通 (晚20.0分) 102次通過1B月台
南 港 08:54:04通 (晚20.0分)
松 山 08:56:44通 (晚20.8分) 1141次停於1A月台待避、
412次進2A月台
Ｘ416次(09:01:09)
台 北 09:01:42到(3B)(晚19.8分) 1126次停於4B月台(09:0?:??開)
09:04:13開 (晚19.3分)
Ｘ1132次(09:04:53)
萬 華 09:07:32通 (晚19.5分) 502次通過2A月台
Ｘ278次(09:09:??)
板 橋 09:11:11到(2B)(晚19.3分) 115次停於2A月台(09:10:??開)、
09:13:31開 (晚19.5分) 4162次進1A月台(09:1?:??到)
浮 洲 09:16:34通 (晚20.5分)
樹 林 09:19:33到(2A)(晚19.5分) 115次停於1B月台(09:19:23開)、
5696次停於2B月台、
09:21:42開 (晚18.8分) 5942次專車進3月台(09:20:48到)
1.單線區間：瑞穗－光復、萬榮－南平、壽豐－花蓮。
2.三線區間：八堵≡南港。
3.未記錄與 402次、 404次、1124次、 208次、2114次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.北埔站西主正線之北端站端路線/K74+200~600/105.02.04 即時起/
時速110公里/辦理起道整修工程/105.02.04(208)
2.新城站西主正線之北端站端路線/K62+500~900/105.02.04 即時起/
時速100公里/辦理起道整修工程/105.02.04(208)
3.崇德站東西主正線及東西主正線之南北兩端站端路線/K57+500~K58+550/
105.02.05 12:00起/時速110公里/路線石碴硬化嚴重噴泥指定慢行/
105.02.04(204)
4.和仁站西主正線之南端站端路線/K48+000~600/105.02.04 即時起/
時速100公里/辦理起道整修工程/105.02.04(208)
5.龜山＝頭城間西正線/K51+000~100/104.11.05 17:00起/時速40公里/
豪大雨沖刷致土牆崩塌，指定慢行/104.11.05(202)
6.雙溪站西主正線及西主正線之南端站端路線/K23+175~225/
103.10.17 10:00~105.02.28 05:00/時速40公里/九份溪涵洞改建工程/
104.07.13(204)
乘後心得：
由於當天凌晨南部地區發生地震的關係，使得凌晨至早晨行駛的各級列車均有不少
延誤， 401次也因此晚了20多分鐘發車，但之後除了在縱貫線被4115次小擋一下之外，
調度員可以說是相當的給力，沿途安排其他列車交會或待避本班車都恰到好處；此外，
沿途除了行經慢行區間外，花蓮以南和花蓮以北的司機也都開得不差，也因此能聯手追
了將近10分鐘的誤點。