乘車日期：2016.02.14
乘坐車次：333次自強號
行駛區間：新左營→台 東 (逆行)
乘坐區間：新左營→潮 州
乘坐車廂：40DR3006
列車編組：(逆行端)
40DR3008－40DR3074－40DR2903＝45DR3024－40DR3082－45DR3023＝
40DR3006－40DR3080－40DR3007
(順行端)
列車噸數：(40*3)*2+(45*2+40)=370噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：07車05號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
新 左 營 04:50:36開(2B)(晚 0.5分)
左 營 04:53:42通 (晚 1.3分)
高 雄 05:01:11到(5A)(晚 1.3分) 3104次出4A月台、
05:03:28開 (晚 0.5分) 3108次停於3B月台
鳳 山 05:10:19到(2A)(早 0.3分)
05:12:30開 (晚 0.5分)
後 庄 05:17:00通 (晚 1.0分)
九 曲 堂 05:20:25到(1B)(晚 1.5分) 3110次進2A月台
05:21:27開 (晚 1.5分)
六 塊 厝 05:25:59通 (晚 1.5分)
屏 東 05:28:32到(1B)(晚 1.5分) 3118次停於2A月台(05:29:31開)
05:29:27開 (晚 1.5分)
歸 來 05:32:20通 (晚 0.3分)
Ｘ504次(05:33:03)
麟 洛 05:33:43通 (晚 0.3分)
西 勢 05:35:22通 (晚 0.3分)
Ｘ108次(05:36:07)
竹 田 05:38:02通 (晚 0.5分)
Ｘ3122次(05:41:16)
潮 州 05:41:46到(1B)(早 0.3分) 3501次停於1A月台、
05:44:21開 (晚 0.3分) 3304次停於2A月台
慢行路段：(無)
乘後心得：
難得搭到屏東、南迴線首班往台東的對號列車，這天潮州以前的旅客都很稀少；運
轉部分，司機也幾乎都沒有開得特別快，潮州進站由東正線直進1B月台未拐道岔，因此
略微提早抵達。