乘車日期：2016.02.29
乘坐車次：410次
乘坐區間：花蓮→玉里
乘坐車廂：PPD2510
列車編組：PP*12車
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：12車10號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過12車車燈或月台相對位置的時間。
花 蓮 10:22:03到(晚3.0分)2B
10:24:07開(晚2.0分)
吉 安 10:28:16 (晚1.8分)站( 94)，交會4617次→高(110)
志 學 10:33:50 (晚1.8分)站(112)→高(117)
平 和 10:35:26 (晚2.0分)站(115)
壽 豐 10:36:55 (晚2.0分)站( 55)，進站拐東正線
豐 田 10:38:51 (晚1.8分)站( 86)→斷電(80)
南 平 10:43:41 (晚2.3分)站(108)→高(120)
鳳 林 10:45:51 (晚1.8分)站(109)→上坡(110)
萬 榮 10:48:29 (晚2.0分)站(118)
光 復 10:51:34 (晚1.5分)站( 97)→上坡(110)
大 富 10:55:56 (晚1.5分)站(105)→高(120)
富 源 10:57:32 (準 點)站(113)，72次待避、交會301次→下坡(111-118)
瑞 穗 11:03:21到(早0.8分)
11:05:06開(準 點)
舞 鶴 11:09:14 (晚0.8分)站( 97)
三 民 11:12:21 (晚0.8分)站(108)→高(117)
玉 里 11:19:37到(早0.5分)
11:??:??開
乘後心得：
這天410次花蓮晚了一些開車，一路上受到花東線下雨的影響，
感覺上坡路段都有氣無力，運氣好一點是瑞穗出站剛好沒下雨，
運氣差一點是剛好在豐田出站時斷電，而下坡路段司機也沒有
開快，最多也就溜到120而已，主要是這天301次完全準點，
使得410次瑞穗跟玉里最後都是提早到。