乘車日期：2016.02.29
乘坐車次：175次
乘坐區間：花蓮→南澳
乘坐車廂：PPD2525
列車編組：PP*12車
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：站在12車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過12車車燈或月台相對位置的時間。
花 蓮 13:00:33開(晚0.5分)3B，高(110)
北 埔 13:05:14 (晚0.8分)站(102)施工慢行110KM/HR，高(125)
景 美 13:08:30 (晚0.5分)站(121)
新 城 13:11:19 (晚0.3分)站( 98)施工慢行100KM/HR，高(107)
崇 德 13:14:16 (晚0.3分)站(108)施工慢行110KM/HR，一進隧道就斷電
和 仁 13:20:12 (晚0.8分)站(100)施工慢行100KM/HR，高(129)
和 平 13:24:09 (晚0.8分)站(127)→低(115)
漢 本 13:26:17 (晚0.3分)站(119)
武 塔 13:32:49 (晚0.3分)
南 澳 13:35:41到(早0.3分)
13:37:18開(晚0.3分)
乘後心得：
收假日175次花蓮開車就站很多人，12車地板座已經全滿，
花蓮開車因為沒被ATP擋到所以出站快了不少，漢本之前
除了單線隧道斷電以外其餘路段大致上都有跑到PP的水準，
漢本之後開得稍微慢一點，不過因為排點算是鬆的，南澳
微幅提早0.3分抵達。