乘車日期：2016.03.12
乘坐車次：1514次區間快車
乘坐區間：員林→新竹
乘坐車廂：50EMA858
列車編組：EMU857+EMU858
列車噸數：2*(50*3+45)=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：坐7車27號(海側)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻。
員 林 12:45:28到(晚0.5分)(2A)
12:47:00開(晚1.0分)
大 村 12:49:20 (晚0.3分)
花 壇 12:51:45 (晚0.3分)
彰 化 12:56:41到(早0.3分)(3A)
13:01:28開(晚0.5分) 被119次影響到溪南，13:04:53~13:06:37臨時停車
成 功 13:09:50 (晚2.3分)
新烏日 13:11:50到(晚2.3分)(2A)
13:12:45開(晚2.3分)
烏 日 13:13:42 (晚2.3分)
大 慶 13:15:26 (晚2.0分)
臺 中 13:18:25到(晚1.5分)(1 )
13:20:14開(晚0.3分)
太 原 13:23:16 (早0.3分)
潭 子 13:26:16 (早0.3分)
豐 原 13:30:29到(準 點)(2A)
13:32:20開(晚0.3分)
后 里 13:37:36到(準 點)(1B)
13:38:15開(晚0.3分)
泰 安 13:40:09 (早0.3分)
三 義 13:47:03到(早0.3分)(1B)
13:48:24開(晚0.5分)
銅 鑼 13:53:25到(早0.5分)(2A)
13:55:12開(晚0.3分)
南 勢 13:58:09 (早0.3分) 慢行1
苗 栗 14:03:09到(早0.3分)(2A)
14:05:24開(晚0.5分)
豐 富 14:08:00 (準 點)
造 橋 14:11:54 (晚0.5分)
竹 南 14:15:33到(早0.5分)(2A)
14:17:18開(晚0.3分)
崎 頂 14:20:58 (準 點)
香 山 14:25:10 (晚0.3分) 慢行2
新 竹 14:32:34到(早0.5分)(3A)
慢行路段：
1.苗栗＝南勢間西正線/K146+310~370/105.03.10 04:00~105.03.14 04:00/
時速60公里/抽換石碴工程/105.03.01(205)
2.香山站西主正線/K114+100~400/105.03.10 05:00~105.03.16. 05:00/時速60公里/
抽換UIC60鋼軌工程/105.03.04(206)
乘後心得：
這天1514次的司機以EMU800型的標準來說，大部分路段開得都比較慢一點，
不過因為排點很鬆，所以即使按照慣例被119次影響到，加上2處工程慢行，
對於準點的影響還沒有太大，最後是稍微提早一點到新竹。