乘車日期：2016.03.14
乘坐車次：401
乘坐區間：宜蘭→台北
乘坐車廂：TEP1012(第6車)
列車編組：40TED1012→40TEM1023→45TEP1012→40TEM1024
→40TEM1022→45TEP1011→40TEM1021→40TED1011
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：6車29號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過6車車燈或月台相對位置的時刻。
宜 蘭:07:36:44到(晚2.3分)此時站內還顯示4124次開車時間未定(頭城故障)
07:37:54開(晚2.0分)ATP*39秒
四 城:07:40:39 (晚1.8分)
礁 溪:07:43:01 (晚1.5分)
頂 埔:07:45:00 (晚1.5分)交會4124次(晚22分)
頭 城:07:46:12 (晚1.3分)
外 澳:07:47:50 (晚0.8分)
K51+000~100限速60
龜 山:07:50:11 (晚1.3分)4123次待避
大 溪:07:52:37 (晚1.0分)
大 里:07:55:02 (晚1.0分)
石 城:07:56:25 (晚1.0分)
福 隆:07:59:15 (晚0.8分)
貢 寮:08:01:19 (晚0.3分)7523次待避
K23+175~225限速60
雙 溪:08:04:44 (晚0.8分)
K21+200~500限速40
牡 丹:08:07:47 (晚1.3分)
三貂嶺:08:10:33 (晚1.0分)4709次機外
猴 硐:08:12:48 (晚0.8分)
瑞 芳:08:16:07 (晚0.5分)
四腳亭:08:19:11 (晚0.3分)
暖 暖:08:20:47 (晚0.3分)
八 堵:08:22:13 (晚0.3分)
七 堵:08:24:09 (晚0.3分)
百 福:08:26:13 (晚0.3分)
五 堵:08:28:57 (晚1.0分)
汐 止:08:31:03 (晚1.5分)拐2股，603次1A待避
汐 科:08:32:33 (晚1.5分)
南 港:08:35:23 (晚1.5分)
松 山:08:37:03 (晚1.0分)1139次待避
台 北:08:41:58到(準點)3A
08:45:18開(晚0.5分)
乘後心得：一樣是趁改點前換回普悠瑪號前最後體驗，而一開始司機開得頗有氣勢，貢
寮之前有幾段真的是非常快，而之後因為排點鬆散就比較有放水，但也沒像降速開那麼
誇張就是，不過進了縱貫線就很明顯有放水，南港之前因為不想被1139次擋刻意放慢當
然是不意外，其中讓401汐止拐2股老實說不算失誤，不然也只是被擋更慘，但個人覺得
南港之後就放水到太誇張了，只是因為排點太鬆散，最後台北還是能小提早到，至少結
局跟以前比是好的就值得了。