乘車日期：2016.04.05
乘坐車次：自強103次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：(55)EMC1208
列車編組：EMU1200型9節編組
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：9車無座，站立於海側靠門【西北向】
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:56到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3725次
10:58開(準 點) （EMU556，「沙崙線」班次）
保 安 11:05(06"30) 保安車站的第一月台尚未啟用
仁 德 11:05(07"23)
中 洲 11:07(08"45)
大 湖 11:09(10"34)
路 竹 11:10(12"20)
岡 山 11:14(16"20) 超越停靠第2B月台的莒光543次（本務機為E207）
橋 頭 11:16(18"18)
楠 梓 11:19(20"36)
新左營 11:23(24"54)
左 營 11:25(27"16)
高 雄 11:33(35"10)到
11:36開(5A，誤01分)
乘後心得：
此車次的搭乘為最近四個月以來的第四次搭乘，同時也是「最後一次」搭乘紅斑馬。
因為在4/21開始，因應加開「北高直達普悠瑪號」的關係，103次與107次的所經由山海線
及列車編組運用來進行對調。屆時改點後的103次，北高自強號的行車時間(4h24m)，成為
首班於早上11點前抵達高雄的班次。外加持有電子票證搭乘PP車來看，還是有空位坐的。
運轉方面，行經新左營站的途中，差點停了下來，八成是被前方的3141次所受到阻礙
的影響，也害了今天該班次的北高行車時間，超過五小時整的底限。外加今天的搭乘日期
來看，正好是「清明節連續4天假期」的最後一天。看樣子下次搭乘103次來看，最慢可要
等三個月以後，而且是今年七月的暑假期間。