[記錄] 2016.04.30 74 次 台 北→花 蓮

作者: lytocean (海洋男孩)   2016-05-08 12:13:07
乘車日期:2016.04.30
乘坐車次:74
乘坐區間:台北→花蓮
乘坐車廂:FPK10667(第7車)
列車編組:35FPK11505→40FPK10639→40FPK10652→40FPK10647
→35FPK10509→40FPK10648→40FPK10667→40FPK10601→40FPK10651
→40FPK10602→E414
列車噸數:92+35*2+40*8=482噸
本務機:E414
牽引種別:E客甲B
乘坐座位:7車50號
記錄最小單位(01秒或15秒):1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過7車車燈或月台相對位置的時刻。
台 北:07:03:10到(晚0.3分)4A
07:08:30開(晚0.5分)ATP*37秒
松 山:07:15:10到(晚0.3分)2A
07:16:41開(晚0.8分)關門20秒才開車
南 港:07:20:01 (晚1.0分)中正線
汐 科:07:23:22 (晚0.3分)
汐 止:07:24:29 (早0.5分)
五 堵:07:25:40 (早1.3分)
百 福:07:28:31 (早1.5分)站後拐西正線
七 堵:07:32:11到(早2.8分)2B,1112次07:32:15(晚0.3分)出2A
07:40:17開(晚0.3分)待避206次07:38:11(晚0.3分)超越
八 堵:07:44:05 (準點)
暖 暖:07:45:47 (晚0.3分)
四腳亭:07:47:55 (晚0.5分)
瑞 芳:07:52:35 (晚0.5分)
猴 硐:07:57:10 (晚0.8分)
K14+750~950限速40
三貂嶺:08:00:16 (晚1.3分)
牡 丹:08:03:55 (晚1.5分)
雙 溪:08:07:14 (晚1.3分)
K23+175~225限速60
貢 寮:08:11:23 (晚1.5分)
福 隆:08:14:04 (晚1.0分)站內被4140次擋到08:19.5
石 城:08:19:46 (晚2.8分)
大 里:08:21:37 (晚2.5分)4140次待避
大 溪:08:24:46 (晚2.3分)
龜 山:08:27:52 (晚1.8分)
外 澳:08:30:21 (晚1.8分)
頭 城:08:32:35 (晚1.5分)
頂 埔:08:34:08 (晚1.8分)
礁 溪:08:36:41 (晚1.8分)
四 城:08:39:47 (晚1.3分)
宜 蘭:08:43:51停(晚0.8分)2B待避408次08:47:10(晚2.3分)超越
08:48:42開(晚1.8分)ATP*41秒
二 結:08:53:58 (晚1.0分)
中 里:08:54:47 (晚0.8分)
羅 東:08:56:02 (晚0.5分)
冬 山:08:59:11 (晚0.8分)
09:01.5-03.0被4137次干擾慢行
新 馬:09:03:05 (晚1.5分)交會4137次(晚7分)
蘇澳新:09:04:31 (晚1.5分)
永 樂:09:08:33 (晚1.5分)
東 澳:09:12:24 (晚1.5分)
K11+570~870限速40
南 澳:09:18:32 (晚2.5分)
武 塔:09:20:52 (晚2.3分)
新觀音隧道09:21:47進09:28:37出(6分44秒)
漢 本:09:29:18 (晚2.3分)
和 平:09:32:12 (晚2.3分)
和 仁:09:37:06 (晚2.0分)
崇 德:09:44:05 (晚2.5分)K57+841~K58+141限速40,出站被72次擋到新城
新 城:09:50:07到(晚4.5分)
09:51:04開(晚4.0分)
景 美:09:55:51 (晚3.8分)
北 埔:10:00:00 (晚3.5分)
機 外10:03:16停,10:03:15交會683次
10:03:27開
花 蓮:10:06:26到(晚4.5分)3B,2A:605,1:271次。
乘後心得:運氣還不錯繼上次691次後又搭到一班開得算好的E客甲B速列車,這天74次
雖然掛了10車但因為車速維持得好,因此好像也沒顯得加速慢,雖然說好像也沒幾段
開到非常快但一直都維持不錯的水準,因此即使被擋後來還是能追到晚不到1分到宜蘭
;之後一直到南澳都還是開得不錯,後來雖然就開得蠻普通的,但或許是知道這天要
多待避5238跟5932次的72次一定會誤點,因此開快也只會被擋更慘,因此就沒開得這
麼有氣勢了吧?
話說74次礙於花蓮站的月台運用,似乎都只能進3月台,但表定到站前2分鐘683
次發車,看來機外的機率非常高,好奇74次到底有沒有準點到花蓮站過呢?

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