乘車日期：2016.05.15
乘坐車次：688次復興號
行駛區間：七 堵→花 蓮 (順行)
乘坐區間：羅 東→花 蓮
乘坐車廂：40SPK21003T
列車編組：(順行端)
E418－40SPK21007T－40SP 20007T－40SP 20049T－40SP 20023T－
40SP 20043T－40SPK20003T－40SP 20035T－40SPK 2027T－
40SP 20064－40SP 20051T－40SP 20061T－40SPK21003T
(逆行端)
列車噸數：92+40*12=572噸
本務機：E418
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：劃位01車28號，實際坐01車30號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
羅 東 16:38:40到(2A)(晚 0.8分) 651次進1月台(16:38:44到，16:40:20開)
16:41:31開 (晚 1.5分)
Ｘ7403次貨列(16:43:18)
冬 山 16:46:28到(2A)(晚 1.0分) 425次通過1B月台(16:48:30)
16:47:51開 (晚 0.8分)
新 馬 16:52:17通 (晚 0.8分)
蘇 澳 新 16:53:34到(1B)(晚 0.5分)
16:56:51開 (晚 1.8分)
Ｘ7439B次單機(16:59:58)
永 樂 17:01:58通 (晚 2.0分) 4207次出2A月台、
7418次貨列停於站內6股
東 澳 17:06:04到(1B)(晚 1.5分)
17:07:19開 (晚 1.3分)
南 澳 17:16:03到(2B)(晚 2.0分) 181次通過1B月台(17:20:21)、
待避236次
17:20:11開 (晚 1.3分) 236次通過2A月台(17:17:58)
武 塔 17:24:12通 (晚 0.8分)
新 觀 音 17:25:08進 Ｘ7531次貨列(17:25:59)、
隧 道 17:31:53出 Ｘ4033次(17:27:27)、
Ｘ473次(17:31:44)
漢 本 17:32:37通 (晚 0.5分)
和 平 17:35:57到(2A)(準 點) 1次通過1B月台
17:38:20開 (晚 0.3分)
Ｘ7501次貨列(17:40:35)
和 仁 17:44:56通 (晚 0.5分)
Ｘ71次(17:51:04)
崇 德 17:51:34通 (晚 0.5分)
Ｘ5935次專車(17:54:06)
新 城 17:55:43到(2B)(晚 0.8分)
17:58:49開 (晚 1.8分)
Ｘ4227次(18:00:46)
景 美 18:03:31通 (晚 1.5分) 7363次貨列進站內4股
Ｘ283次(18:05:24)
北 埔 18:08:20到(1A)(晚 1.3分) 633次通過1B月台(18:09:20)
18:09:48開 (晚 0.8分)
花 蓮 18:16:25到(3B)(晚 0.5分) 285次停於1月台、
4656次停於2A月台、
237次停於3A月台
1.未記錄與 431次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.東澳＝南澳間東正線/K11+570~870/105.04.19 05:00~105.05.20 05:00/
時速40公里/抽換石碴工程/105.04.15(202)
2.和仁站東主正線之南端站端路線/K48+000~600/105.04.18 即時起/
時速110公里/辦理起道整修工程/105.04.18(206)
3.新城站東主正線之北端站端路線/K62+500~900/105.04.18 即時起/
時速110公里/辦理起道整修工程/105.04.18(206)
4.北埔站東主正線之北端站端路線/K74+200~600/105.04.18 即時起/
時速100公里/辦理起道整修工程/105.04.18(206)
乘後心得：
這班行經宜蘭線和北迴線的復興，假日在羅東以北的搭乘率還不差，這天有非常多
的旅客在羅東站下車，之後在羅東至蘇澳新雖然明顯地空了許多，但蘇澳新馬上又有大
批的陸客上車，在新城由於陸客團不太會操作、開啟復興號車廂的摺疊門，在車長及斯
巴克員工的協助下才順利開啟車門順利上下車，因而耽誤了 1分多鐘才開車，不過因為
北埔也是排定停車 2分鐘，剛好可以用來吃掉一些誤點，所以最後還是近乎準點抵達花
蓮。