乘車日期：2016.05.29
乘坐車次：177次自強號
乘坐區間：臺中→田中
乘坐車廂：35PPH1314
列車編組：2輛機車+40PPD2511+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車2號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 20:15:32到(晚5.5分)(2A)
20:17:57開(晚6.0分)
大 慶 20:21:27 (晚6.5分)
烏 日 20:23:00 (晚6.0分)
新烏日 20:23:31 (晚6.0分)
成 功 20:24:57 (晚6.0分) 被2547次擋到彰化
彰 化 20:32:21到(晚7.3分)(1 )2547次停第2月臺待避
20:33:47開(晚6.8分)
花 壇 20:39:21 (晚6.8分) 慢行
大 村 20:42:44 (晚7.8分)
員 林 20:45:27到(晚7.5分)(1B)
20:46:45開(晚7.3分)
永 靖 20:49:43 (晚7.3分)
社 頭 20:51:43 (晚7.3分)
田 中 20:54:58到(晚7.0分)(2 )
20:56:06開(晚6.5分)
慢行路段：
花壇＝員林間東正線/K224+332~412/105.02.24 05:00~105.06.14 05:00/
時速60公里/第一八堡圳橋改建工程/105.02.23(204)
乘後心得：
連續2天搭乘177次，這天177次彰化以北跟彰化以南的司機開得都還算正常，
主要是本身誤點造成比2547次稍微晚一點接近溪南，所以被2547次擋到，
否則應該是可以追一些誤點回來的。