乘車日期：2016.06.12
乘坐車次：區間3746次
乘坐區間：沙 崙→台 南
乘坐車廂：45EMC564
列車編組：（永康）45EM564＋45ET564＋45EP564＋45EMC564（沙崙）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第一車靠第一道門至第二道門之間的山側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
沙 崙 15:42開(A ，準 點) 交會停靠B側月台的區間3748次(EMU611)
長榮大學 15:47(04"36)到
15:48開(2 ，誤02分)
中 洲 15:52(04"24)到
15:53開(3 ，誤02分)
仁 德 15:56(03"51)到
15:57開(2 ，誤02分)
保 安 15:59(02"14)到
16:00開(2A，誤02分) 保安車站的第一月台尚未啟用
台 南 16:06(06"34)到
16:08開(1 ，誤03分)
乘後心得：
此車次早在三個月前有搭乘。同時在4/21的改點，因應增開「北高普悠瑪號直達車」
的關係，區間3746次在沙崙線的發車更是延後兩分鐘開。只是萬萬沒想到，從長榮大學站
以後，每次到站卻一直都是處於延誤的狀態。然而七月的高鐵大改點後，沙崙線班次卻也
沒有任何改點的消息，屆時往後的轉乘來看，時間不僅出現縮短之外，反而比先前更糟！