乘車日期：2016.07.25
乘坐車次：410次自強號 (一至五、日行駛)
行駛區間：樹 林→台 東 (順行)
乘坐區間：樹 林→瑞 穗
乘坐車廂：35PPT1151
列車編組：(順行端)
E1060－40PPD2524(H)－35PPT1190－35PPT1116－35PPT1080－
35PPH1350－35PPC1460－35PPT1075－35PPT1151－
35PPT1053－35PPH1358－35PPT1167－35PPC1417－E1061
(逆行端)
列車噸數：60*2+35*11+40=545噸
本務機：E1060
後連機：E1061
牽引種別：PP
乘坐座位：05車21號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
樹 林 07:37:05開(2B)(準 點) 1121次出1B月台
被1120次擋到台北
Ｘ4107次(07:40:32)
浮 洲 07:42:58通 (晚 1.5分)
Ｘ107次(07:43:36)
板 橋 07:45:44到(1B)(晚 1.8分)
07:47:25開 (晚 1.5分)
Ｘ1127次(07:49:57)
萬 華 07:53:15通 (晚 2.3分)
Ｘ1129次(07:53:44)、
Ｘ201B次迴送(07:56:10)
台 北 07:57:42到(4A)(晚 2.8分) 111次停於3B月台(08:00:38開)、
1133次進3A月台(08:00:??到)、
08:02:11開 (晚 2.3分) 1122次進4B月台(08:01:54到)
Ｘ4111次(08:03:51)、
Ｘ109次(08:06:50)、
Ｘ1131次(08:08:11)
松 山 08:08:57到(2A)(晚 2.0分) 203次進1B月台(08:09:39到)
08:10:16開 (晚 2.3分)
Ｘ113次(08:12:55)
南 港 08:14:02通 (晚 3.0分)
列車行駛中正線至汐止
Ｘ2153次(08:15:16)
汐 科 08:17:36通 (晚 2.5分) 4113次進1A月台
汐 止 08:18:49通 (晚 2.8分) 2股通過
1120次停於2B月台待避
列車行駛中正線至七堵
Ｘ1139次(08:19:22)
五 堵 08:19:53通 (晚 3.0分)
Ｘ603次(08:21:58)
百 福 08:22:07通 (晚 2.5分)
七 堵 08:24:57通 (晚 3.0分)
列車行駛中正線至八堵
雙單超越1147A次迴送(08:25:56)
八 堵 08:27:04通 (晚 2.5分) 115次通過3A月台
暖 暖 08:28:32通 (晚 2.5分)
Ｘ401次(08:28:46)、
Ｘ4115次(08:30:14)
四 腳 亭 08:30:36通 (晚 2.5分)
被4148次擋到瑞芳
Ｘ4709次(08:32:50)
瑞 芳 08:36:11通 (晚 4.3分) 4148次停於3月台待避
Ｘ7523次貨列(08:36:27)
猴 硐 08:40:37通 (晚 4.0分) E312停於2A月台
Ｘ561次(08:41:33)
三 貂 嶺 08:43:22通 (晚 4.3分)
Ｘ4123次(08:43:53)
牡 丹 08:46:31通 (晚 4.5分)
雙 溪 08:49:39通 (晚 4.8分)
貢 寮 08:53:27通 (晚 5.0分)
福 隆 08:56:14通 (晚 4.8分)
Ｘ207次(08:57:16)
石 城 08:59:41通 (晚 4.8分)
Ｘ4131次(09:01:07)
大 里 09:01:31通 (晚 5.0分)
大 溪 09:04:31通 (晚 5.0分)
龜 山 09:07:28通 (晚 5.0分)
外 澳 09:09:49通 (晚 4.8分)
頭 城 09:12:05通 (晚 4.5分)
Ｘ1551次(09:12:15)
頂 埔 09:13:29通 (晚 4.5分)
礁 溪 09:16:07通 (晚 4.5分) 272次停於2B月台待避
四 城 09:19:20通 (晚 4.8分)
Ｘ4137次(09:21:34)
宜 蘭 09:21:48通 (晚 4.8分) 4628次停於2B月台
二 結 09:25:11通 (晚 4.8分) 7529次貨列通過1A月台
中 里 09:25:56通 (晚 4.5分)
Ｘ6901次行包(09:26:24)
羅 東 09:27:05通 (晚 4.0分)
Ｘ211次(09:28:27)
冬 山 09:29:59通 (晚 4.0分)
新 馬 09:32:40通 (晚 3.8分)
蘇 澳 新 09:33:36通 (晚 3.5分)
永 樂 09:37:42通 (晚 4.3分) 7463次貨列停於1月台
東 澳 09:41:04通 (晚 4.0分) 7527次貨列停於站內7股
南 澳 09:45:46通 (晚 3.8分) 7435次貨列停於1A月台
武 塔 09:48:07通 (晚 4.0分)
新 觀 音 09:48:57進 Ｘ407次(09:48:36)、
隧 道 09:54:15出 Ｘ5683次(09:55:15)
漢 本 09:54:51通 (晚 4.3分)
和 平 09:57:44通 (晚 4.8分)
和 仁 10:02:06通 (晚 5.0分) 7534次貨列停於站內5股、
4161次停於1A月台
崇 德 10:07:46通 (晚 5.3分)
新 城 10:11:18通 (晚 5.3分)
Ｘ7355次貨列(10:12:27)
景 美 10:14:03通 (晚 5.0分)
Ｘ683次(10:15:02)
北 埔 10:17:39通 (晚 4.8分) 271次通過1B月台、
7385次貨列停於站內6股
花 蓮 10:21:53到(2B)(晚 3.0分) 605次停於2A月台(10:21:49開)、
10:24:18開 (晚 2.3分) 5637次停於3A月台
吉 安 10:28:28通 (晚 2.0分) 4617次停於2B月台交會
志 學 10:34:30通 (晚 2.5分)
平 和 10:36:42通 (晚 3.3分)
壽 豐 10:38:31通 (晚 3.5分) 3股通過
列車行駛東正線至南平
豐 田 10:40:22通 (晚 3.3分)
南 平 10:44:40通 (晚 3.3分)
鳳 林 10:47:26通 (晚 3.5分)
萬 榮 10:49:51通 (晚 3.3分) 2股通過
列車行駛西正線至光復
光 復 10:52:50通 (晚 2.8分) 3股通過
大 富 10:56:44通 (晚 2.3分)
富 源 10:59:52通 (晚 2.3分) 301次停於2B月台交會
瑞 穗 11:05:56到(2A)(晚 2.0分) 4621次停於2B月台交會
11:07:18開 (晚 2.3分)
1.單線區間：花蓮－壽豐、南平－萬榮、光復－瑞穗。
2.三線區間：南港≡八堵。
3.未記錄與 681次、 411次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.雙溪站東主正線及東主正線之南端站端路線/K23+175~225/
105.04.29 14:00起/時速80公里/九份溪涵洞改建工程/105.04.27(205)
2.和仁站東主正線之南端站端路線/K48+000~600/105.04.18 即時起/
時速110公里/辦理起道整修工程/105.06.30(213)
3.崇德站東主正線之南北端站端路線/K57+500~K58+550/105.05.16 即時起/
時速110公里/路基不穩及噴泥嚴重指定緊急慢行/105.05.16(205)
4.新城站東主正線之南北端站端路線/K62+500~900/105.07.01 05:00起/
時速110公里/辦理起道整修工程/105.06.30(213)
5.北埔站東主正線之北端站端路線/K74+200~600/105.04.18 即時起/
時速100公里/辦理起道整修工程/105.06.30(213)
6.志學站主正線/K12+350~450/105.07.19 05:00~106.01.31 24:00/
時速40公里/新建地下道托軌工程梁工程/105.07.15(205)
7.壽豐＝南平間路線/K20+370~390/105.07.17 即時起/時速60公里/
路基不穩指定緊急慢行/105.07.17(205)
8.光復－富源間路線/K52+900~K53+200/105.07.01 05:30起/時速50公里/
307次出軌路線養護指定慢行/105.06.23(207)
乘後心得：
這次返鄉和返工很難得都搭乘花東線的PP自強號列車。
總體來說，除了沿途慢行區間的影響外，無論花蓮以北或花蓮以南的司機在各路段
都開得有好有壞，不過由於本班車在光復至瑞穗的排點有特別放鬆，所以在光復－富源
間時速僅50公里的慢行區間影響之下仍然能夠在光復至瑞穗稍微追回誤點。