乘車日期：2016.08.02(二)
乘坐車次：602次
乘坐區間：花蓮→鹿野
乘坐車廂：35FPK10519(第8車)
列車編組：(台東)E217-45MBK80004-45MBK80013-35FPK10519-
35FPK10528-35FPK10525-35FPK10505-35FPK10508-
35FPK10506-35FPK10520-35FPK11508(花蓮)
列車噸數：466噸
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座,坐8車18號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過8車車燈或月台相對位置的時刻
花 蓮:06:43:13開(晚0.3分)2A
吉 安:06:48:51到(晚0.8分)
06:51:46開(晚0.8分)
志 學:07:01:23到(晚0.5分)/4613次07:04:50進站
07:05:13開(晚2.3分)
平 和:07:08:20 (晚1.8分)
壽 豐:07:10:28到(晚1.5分)1B,2A:207次,07:10:47開
07:12:02開(準點)
豐 田:07:16:33到(晚1.0分)
07:17:36開(晚1.0分)
南 平:07:24:47 (晚0.3分)
鳳 林:07:29:13到(晚1.3分)/1
07:30:32開(晚0.5分)
萬 榮:07:36:21到(晚0.3分)
07:37:17開(晚0.3分)
光 復:07:44:17到(晚1.3分)
07:45:38開(晚0.8分)
大 富:07:51:56 (準點)
富 源:07:55:34到(早0.5分)/2B,407次08:00:10進站
08:00:37開(晚2.5分)
瑞 穗:08:09:41到(晚1.8分)
08:10:43開(晚0.8分)
舞 鶴:08:14:51 (早0.2分)
三 民:08:20:43到(早0.2分)/運轉停車,4617次08:23:30到
08:24:42開(晚0.8分)
玉 里:08:35:43到(早0.2分)/1,2A:411次08:39:50進
08:41:28開(晚2.5分)
東 里:08:47:55到(晚2.0分)
08:48:46開(晚1.8分)
東 竹:08:54:36到(晚1.5分)
08:56:06開(晚1.0分)
富 里:09:01:58到(晚1.0分)
09:03:33開(晚0.5分)
池 上:09:10:33到(晚0.5分)
09:11:56開(準點)
海 端:09:17:35 (早0.5分)
關 山:09:23:58到(準點)/1,4621次09:25:25進2B,402次09:33:01通
09:35:16開(晚2.3分)
瑞 和:09:41:48 (晚2.3分)
瑞 源:09:44:48到(晚2.8分)/真的有開門
09:45:06開(晚2.0分)
鹿 野:09:51:52到(晚1.8分)/301次已於站內慢行
09:52:50開(晚0.3分)
乘後心得：上次搭602次還是柴頭本務時代,這次換來搭個電頭版的
其實一開始真的開得超慢,過了豐田司機才回神,接著要交會的班次都好像講好一樣,
每一班都晚個大概2分鐘左右,導致好不容易追回的誤點,再度又晚2分鐘
而且中間有好幾站都是靠著縮短停靠時間拉回誤點的,尤其是瑞源那個真的有點嚇到
瑞源站真的有開門,不過大概車長秒察覺到沒人上下,於是馬上就關門了
才會有總停靠時間18秒這種驚人速率,原本鹿野站也排了2.5分停靠時間,最後也只停1分鐘
司機更是在車長還沒關妥自己的門的狀況下,就立刻開車,實在有點危險
最後也小晚了0.3分由鹿野出站