乘車日期：2016.10.17
乘坐車次：1521
乘坐區間：台中→彰化
乘坐車廂：EMA869(第2車)
列車編組：45ED870→50EMA870→50EP870→50EMB870
→50EMB869→50EP869→50EMA869→45ED869
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車車燈或月台相對位置的時刻。
台 中:18:07:37開(晚0.5分)1A
五 權:18:10:16 (尚未啟用)
大 慶:18:11:49 (晚1.3分)
K198+530~770限速40
烏 日:18:15:02 (晚2.5分)
新烏日:18:16:22到(晚2.8分)
18:17:01開(晚2.5分)ATP*18秒
成 功:18:19:05 (晚2.0分)
18:20.8起被2541次擋到18:24.5
溪 南:18:21:50 (晚2.3分)
彰 化:18:26:04到(晚2.0分)1月台，3A:2541→2554次。
18:27:24開(晚1.5分)
乘後心得：算是刻意來搭這班大慶通過的區間快來去彰化，不過可惜的是司機真的開的
蠻慢的，唯獨只有新烏日→成功有開出水準，不過反正本來就是排路塞點外加2541次似
乎是必擋1521次，因此司機開快也沒用就是了。