乘車日期：2016.10.17
乘坐車次：6107次莒光號
行駛區間：七堵→彰化
乘坐區間：板橋→新烏日
列車編組：E401+彩繪觀音以及標準塗裝新莒光混編*13
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位：8車41號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「停」為臨時停車。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻
記錄時使用GPS衛星連線時間
板 橋 09:25:54開(晚8分)
浮 州 09:29:57通
樹 林 09:32:37到(晚7.5分)
09:34:03開(晚7分)
南 樹 林 09:37:12通
山 佳 09:38:41通(晚7.8分)
鶯 歌 09:42:56到(晚8分)
09:43:56開(晚7分)
桃 園 09:52:39通(晚5.8分)
內 壢 09:57:22通(晚4.8分)
中 壢 10:00:03通(晚3分)
埔 心 10:04:08通(晚1.8分)
楊 梅 10:08:17通(晚0.3分)
富 岡 10:13:58通(晚0.5分)
10:16:00~10:16:15北湖站外臨停
北 湖 10:18:03通(晚1分)
湖 口 10:21:14通(晚0.3分)
新 豐 10:26:56通(晚1分)
竹 北 10:32:05通(早1分)
北 新 竹 10:37:17通(晚0.3分)
新 竹 10:38:57通(早1分)
三 姓 橋 10:43:16通
香 山 10:45:25通(早1分)
崎 頂 10:49:42通
竹 南 10:53:46通(晚0.3分)
造 橋 10:57:51通
豐 富 11:02:27通
苗 栗 11:05:34通(晚0.5分)
南 勢 11:12:35通
銅 鑼 11:15:55通(晚2分)
三 義 11:22:03通(晚2分)
泰 安 11:30:05通
后 里 11:31:58通(晚2.5分) 2153次區間車待避
豐 原 11:38:07通(晚3分)
潭 子 11:41:55通(晚3分)
太 原 11:46:06通
台 中 11:48:47通(晚2.3分)
大 慶 11:52:26通
烏 日 11:55:53通(晚4.5分)
新 烏 日 11:57:15到(晚4.8分)
乘車心得:
1.入伍專列使用舒適的新莒光，讓入伍前的我還能享受最後的小確幸
2.很幸運的在台中高架化啟用後隔天就搭乘新線歷史上第一班專列通過台中站過站不停，
月台上還不少人在拍照
3.車內旅客們無比的安靜，只聽到列車行走音
4.電頭牽引13節莒光很吃力，在山線上坡段開得非常慢
5.這可能是我唯一一次希望搭乘的列車被前面慢車擋路慢行吧
6.專列上發的台鐵排骨便當實在是太美味了