乘車日期：2016.11.04
乘坐車次：136
乘坐區間：松山→南港
乘坐車廂：TEP2006(第6車)
列車編組：40TED2005→40TEMA2009→45TEP2005→40TEMB2010
→40TEMB2012→45TEP2006→40TEMA2011→40TED2006
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：6車14號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過6車車燈或月台相對位置的時刻。
PS:1232次19:14:36(晚2.5分)到2A，19:15:24(晚2.5分)開
松 山:19:18:19到(晚2.3分)2B
19:19:13開(晚2.3分)
南 港:19:23:02到(晚2.0分)2B
乘後心得：這天剛好來松山，想說就順便搭136次去南港，而這天運氣比較差沒超掉常
誤點的1232次，而且還因為路塞松山拐2B，好在之後沒受到任何干擾，因此可以看出
排點是OK的，因為正常來說松山會停2A，或許停2A的話到南港進2B只要開3.3分吧?