乘車日期：2016/10/31(一)
乘坐車次： 52 次　莒光號(附掛於2次觀光列車)
行駛區間：花 蓮→台 北(經山線)
乘坐區間：台 南→新 竹
乘坐車廂：FPK10544
列車編組：(順行端)E216－40FPK10639－35FPK10544－35FPK11506－35DC10502
－35BCK10608－35BCK10705(逆行端)
列車噸數：96+40+5*35=311噸
本務機：E216
牽引種別：E特客甲A速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 8 車 45 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
台 南 17:18:46到(晚3.8分) (1) Ｘ3187次(EMU557+580)，停靠於2B側(17:19:34開)
:20:36開(晚3.5分)
大 橋 :23:33 (晚3.5分)
永 康 :25:40 (晚3.3分)
Ｘ3191次(EMU500)
新 市 :28:40 (晚3.3分) 3184次(EMU569+567)停靠於2A側待避
Ｘ3757次(EMU600)
南 科 :31:18 (晚2.8分) Ｘ3197次(EMU500)，進第1月台
善 化 :32:55 (晚2.5分)
拔 林 :35:36 (晚2.0分)
隆 田 :36:53 (晚1.8分) Ｘ1513次(EMU800)，停靠於1B側
林 鳳 營 :40:04 (晚1.5分)
柳 營 :42:14 (晚1.8分)
新 營 :44:29 (晚1.5分) Ｘ129次(PP)，停靠於1B側
Ｘ3201次(EMU500)
後 壁 :49:10 (晚1.8分)
南 靖 :52:50 (晚1.8分) Ｘ3203次(EMU500)，於第2月台開車
水 上 :54:30 (晚1.5分)
嘉 義 :59:26到(晚1.5分) (2A) 3207次(EMU563+566)於2B側待開(17:59:45開)
18:01:09開(晚1.3分) Ｘ373次(DMU3000)，進第1月台
嘉 北 :04:56 (晚1.5分) Ｘ2341次(EMU800)，停靠於第1月台
民 雄 :08:48 (晚1.8分)
Ｘ3211次(EMU800)
大 林 :12:15 (晚1.3分) 3182次(EMU500)停靠於第1月台待避
石 龜 :15:12 (晚1.8分)
斗 南 :17:28 (晚1.5分)
斗 六 :23:03到(晚1.0分) (2A) Ｘ561次，於1B側開車
:24:15開(晚1.3分) 2254次(EMU740+739)於1A側待開
石 榴 :28:44 (晚1.3分)
Ｘ135次(PP)
林 內 :31:43 (晚1.3分)
二 水 :36:56 (晚1.5分) 2725次(DRC1000)於2B側待開
Ｘ2343次(EMU800)
田 中 :40:41 (晚1.8分)
社 頭 :43:14 (晚1.8分) Ｘ2213次(EMU800)，停靠於第1月台
2362次(EMU800)停靠於2A側待避
Ｘ1521次(EMU800)
永 靖 :45:41 (晚2.3分)
員 林 :47:46 (晚1.8分)
Ｘ175次(PP)
大 村 :50:04 (晚1.5分)
Ｘ2347次(EMU700)
花 壇 :52:41 (晚1.3分)
Ｘ5065次
彰 化 :57:48到(晚0.8分) (3B) 2360次(EMU800)停靠於3A側待避
2554次(EMU500)於第2月台開車
19:00:38開(晚0.8分) Ｘ2351次(EMU800)，進第1月台
大肚溪南 :04:33 (晚1.0分)
Ｘ2223次(EMU800)
成 功 :07:06 (晚0.5分)
新 烏 日 :09:19 (晚0.8分) 遇路塞慢行，受2627次影響至大慶
烏 日 :10:49 (晚1.8分) Ｘ2624次(EMU800)，停靠於1B側
Ｘ2027次(EMU800)
大 慶 :16:14 (晚5.3分)
台 中 :19:53到(晚5.0分) (2A) Ｘ139次(PP)，於1B側開車、
2353次(EMU800)，進1B側
:22:07開(晚5.0分) 2627次(EMU803+804)停靠於1A側待避
太 原 :25:01 (晚4.0分)
潭 子 :28:16 (晚3.3分)
豐 原 :31:18 (晚2.3分)
Ｘ141次(PP)
后 里 :37:27到(晚1.5分) (1A) 本站不辦理客運業務
待288次(TEMU2000，19:41:43通)
:43:06開(晚2.0分) Ｘ2233次(EMU800)，進2A側
泰 安 :46:50 (晚1.8分)
Ｘ177次(PP)
三 義 :53:21 (晚1.3分)
銅 鑼 :58:44 (晚1.8分)
南 勢 20:01:31 (晚1.5分) Ｘ145次(PP)
苗 栗 :06:18 (晚1.3分) 1264次(EMU700)於2B側待開
Ｘ2243次(EMU800)
豐 富 :08:45 (晚1.3分)
造 橋 :12:33 (晚1.0分)
竹 南 :16:11 (晚0.8分) 站內3股通過，Ｘ149次(PP)，停靠於2B側
2244次(EMU800)停靠於1B側待避
147次(PP)停靠於3A側
崎 頂 :19:39 (晚0.8分)
Ｘ2553次(EMU500)
香 山 :23:42 (晚0.8分) 1262次(EMU716+715)停靠於1A側待避
Ｘ2253次(EMU800)
三 姓 橋 :25:41 (晚0.8分)
Ｘ1233次(EMU700)
新 竹 :30:53到(晚2.0分) (1)
:32:24開(晚3.5分)
慢行路段：1.后里＝豐原間東、西正線/K177+260~640/105.10.19 04:30~105.11.08 04:30/
時速60公里/「臺中高架」永久軌道切換/105.10.12(207)
乘後心得：
本日2/52次的運轉大致順暢，唯有在大慶之前受到2627阻擋較為嚴重，不過在台中之後司機
一路在高架段飆車，到后里就追了 3分多鐘的誤點回來。後續則是一路開得比較平緩，新竹
進站前不明原因，很早就把車速壓低，導致略有新竹站抵達略有延誤。