乘車日期：2016.12.17
乘坐車次：自強167次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：(55)EMC1204
列車編組：EMU1200型9節編組
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：9車無座，站立於走道
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:20到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3723次
10:23開(誤04分) （EMU610，「沙崙線」班次）
保 安 10:29(06"20) 保安車站的第一月台尚未啟用
仁 德 10:30(07"12)
中 洲 10:32(08"35)
大 湖 10:33(10"29)
路 竹 10:35(12"18)
岡 山 10:40(17"22)到
10:42開(2A，誤04分)
橋 頭 10:46(04"17)
楠 梓 10:48(06"41)
新左營 10:51(09"44)
左 營 10:53(10"50)
高 雄 10:59(17"03)到
11:02開(5A，誤01分)
乘後心得：
這次搭乘的紅斑馬為最近三星期以來的第二次，感覺起來這次搭乘來看，人潮真的是
非常多來形容，可見該班次只有九節車廂當中，在週末的搭乘率幾乎都是超過百分之百！
因為有大部份所持有的無座票，幾乎都是使用電子票證來搭乘。
運轉方面，在台南站的開車有延誤到，因為人潮眾多，最後抵達高雄站之後，差一點
準時開車。看樣子大改點後的紅斑馬車況來看，好像比較適合跑彰化～潮州間的中程路段
，因為大改點過後至今兩個月以來，紅斑馬班次還沒有出現什麼突如其來的意外。